Horner moedigt diskwalificatie onveilige F1-auto's aan: 'Daar is de zwarte vlag voor'

Een auto mag vanaf de Grand Prix van Groot-Brittannië niet buiten een bepaalde marge gaan als het gaat om stuiteren. Gebeurt dat wel, dan moet de rijhoogte omhoog. Blijft het daarna nog steeds een probleem, dan is diskwalificatie een optie. Horner vindt dat een goede zaak: 'Als een auto onveilig is, dan is het aan de FIA om in te grijpen. Ze hebben nog steeds de zwarte vlag ter beschikking. Als zij oordelen dat een auto onveilig is of onverantwoorde risico's met zich meebrengt, dan moet de FIA de zwarte vlag tonen.'

De technische richtlijn werd enkele dagen na de bezorgdheid van Mercedes over de gezondheid van de coureurs naar buiten gebracht. 'Ik snap heel goed dat James (Allison, chief technical officer van Mercedes, red.) en de coureurs inzetten op een reglementswijziging', vertelt Horner, die niet snapt dat de FIA daar dan ook in meegaat: 'De regels zijn voor iedereen gelijk. Sommige teams ondervinden dit soort problemen en andere teams juist niet.'

'Teams mét problemen zullen op enig moment altijd om regelveranderingen verzoeken. Dat is ook hoe dit spelletje werkt. Maar het zou oneerlijk zijn om de regels halverwege het seizoen aan te passen, puur en alleen om een team de gestelde doelen niet heeft bereikt', gaat de teambaas van Red Bull verder. 'De focus moet er op liggen dat dat ene team de eigen problemen oplost.'