
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleZe genieten bij Red Bull Racing ten volle van hun triomf in Japan en zo hoort het ook. De rivaliteit met McLaren speelt uiteraard mee, zeker omdat het team van Lando Norris en Oscar Piastri nog altijd de snellere auto heeft. Dat zouden Christian Horner en Helmut Marko graag anders zien. Als ze dan die snellere auto kunnen verslaan, geeft dat wel een tikkeltje meer voldoening.
Vooral Helmut Marko hield zich niet in ten opzichte van McLaren na de Grand Prix van Japan. Hij verwees naar de papaja-regels tijdens de discussie of Norris Piastri moet laten passeren, omdat die dacht dat hij sneller onderweg was en Verstappen misschien nog kon inhalen. De adviseur van Red Bull verwoordde het in De Telegraaf al lachend als een nieuwe versie van de papaja-regels. Enig leedvermaak is dus wel aan de orde, ook al probeert de Oostenrijker het te verbergen. Marko benadrukte ook dat het sowieso moeilijk inhalen was op het circuit van Suzuka.
Compromis bij McLaren
Christian Horner was er iets minder expliciet in maar deelde toch ook een prikje uit aan McLaren. 'Ik denk dat het probleem is dat ze twee rijders hebben die strijden voor het rijderskampioenschap', zei Horner aan de internationale media na de Grand Prix van Japan. 'De moeilijkheid is dat ze de keuze gemaakt hebben om hen te laten racen. Dan is dit het compromis dat er onvermijdelijk bij komt kijken.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen bleef Norris en Piastri de hele tijd voor in Japan.
Het is inderdaad moeilijk om vooraf te stellen dat beide racers op gelijke voet vertrekken en voluit mogen racen en daarna tijdens de race ineens van idee te veranderen. Zowel Piastri als Norris hadden een heel lange tijd de achtervleugel van Verstappen in het vizier, zonder de Red Bull-rijder echt te kunnen bedreigen. Piastri zei in de boordradio dat hij dacht dat hij de snelheid had om Verstappen nog in te halen.
Eenvoudiger voor Red Bull
De Australiër maakte zo het argument dat de manier van racen van McLaren hen de overwinning in een Grand Prix kon kosten. Voor Red Bull is het uiteraard eenvoudiger. Als de Oostenrijkse renstal in die positie had gezeten, met bijvoorbeeld Tsunoda vlak achter Verstappen, zou de Japanner zeker niet doorgelaten worden. Verstappen en zijn kansen op de rijderstitel zijn immers prioriteit voor Red Bull.
McLaren kreeg onder meer ook kritiek van Jacques Villeneuve, die het team uit Woking vanwege deze strategie ervan beschuldigde om niet voor de overwinning te gaan. 'De undercut was behoorlijk sterk', zei Horner nog over de gemaakte strategische keuzes in deze race. Voor McLaren is het uiteraard bitter om met kritiek te moeten omgaan nadat het team al drie races op rij de concurrentie overklast qua pure snelheid.
Verstappen kon elke aanval afslaan
Horner denkt wel dat het afgelopen zondag simpelweg de dag van Verstappen was, welke strategische keuze McLaren ook had gemaakt. 'Max had de snelheid om elke aanval van McLaren af te slaan. Op het ene moment leek het of Lando Norris de snellere McLaren was, op het andere moment leek Oscar Piastri dan weer bijzonder snel. Zoals je kon zien pakten pogingen om in te halen voor haast het hele veld negatief uit.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
- Doornbos is koekoek!
Supermax-04-11-2026 - Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
















