Ingenieur zoekt de oplossing voor Williams: 'Dit zijn de mogelijke redenen'

Williams kende in 2025 eigenlijk een uitstekend jaar, en met Carlos Sainz en Alexander Albon leken ze ook voor 2026 goede papieren te hebben. James Vowles, de teambaas van Williams, maakte ook nooit een geheim van de ambities om echt bij de topteams mee te doen. Dit is dus in ieder geval niet waarop het team uit Grove had gehoopt. Waar het nou precies mis is gegaan, heeft Williams in het midden gelaten, maar volgens Anderson zouden er meerdere redenen kunnen zijn.

Anderson vertelt in gesprek met The Race waar het allemaal mis kan zijn gelopen voor het team van Albon en Sainz. 'Eén team dat in Barcelona helemaal niet in actie zal komen, is Williams. Het team heeft aangekondigd de test te missen. Omdat Williams niet precies heeft aangegeven wat het probleem is, leidt mijn perspectief als voormalig technisch directeur in de Formule 1 tot de volgende mogelijke oorzaken', zo begint hij. 'Het totale pakket van de auto is simpelweg te zwaar en moet op dieet', zo begint hij.

'Maar zelfs dan zou Williams in Barcelona moeten kunnen rijden om data te verzamelen en de systemen te controleren. Al is het maar twee dagen, of zelfs één dag, dat is altijd beter dan helemaal niet rijden', aldus de Noord-Ier. Anderson ziet meerdere beren op de weg voor het team. 'Er ontbreekt een cruciaal stukje van de puzzel waaruit een moderne F1-auto bestaat. Dat komt meestal neer op de communicatie van uur tot uur tussen het bouwschema en het productieschema van de onderdelen. Dit werd een paar jaar geleden al eens als oorzaak aangewezen, maar Williams is inmiddels veel beter geworden in deze processen', verklaart hij.

De FIA is natuurlijk uiterst streng op sommige zaken, en Anderson ziet dat ook als een eventuele reden. 'Iets heeft de FIA-crash- of impacttesten niet doorstaan, waardoor de auto nog niet klaar is om het circuit op te gaan', aldus Anderson. 'Ook dit is in de kern een organisatorisch probleem, dat voortkomt uit het ontbreken van voldoende ‘hersteltijd’ in de planning. Als je tot het uiterste gaat, moet je ook tijd inbouwen om te kunnen herstellen van tegenslagen', vervolgt de ingenieur.

Williams kan volgens Anderson ook buiten de lijntjes hebben gekleurd. 'Iets dat de FIA heeft gezien, of waar Williams zelf om verduidelijking heeft gevraagd, voldoet niet aan de reglementaire eisen', toch ziet Anderson vooral in dat het hoe dan ook pijn gaat doen bij Williams. 'Uiteindelijk maakt het niet eens zoveel uit wat de oorzaak precies is, zolang Williams er maar van leert', aldus de Noord-Ier.

'Ja, het verlies van die eerste testtijd zal pijn doen, maar zolang Williams in Bahrein aan de start staat en op dag één als eerste de pitstraat uitrijdt, kan het die achterstand nog goedmaken', zo concludeert hij over de moeilijkheden bij Williams. Het zal dus van groot belang zijn voor de renstal om deze achterstand snel goed te maken, maar of dit gaat lukken, moeten we nog maar zien.