
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoor de Grand Prix van Oostenrijk is veel goodwill, maar ook veel onduidelijkheid. In gesprek met F1Maximaal heeft de CEO van Tourismus am Spielberg, Manuela Machner, aangegeven dat zij het houden van een race zien zitten. Om zich heen ziet zij dat de regio na harde klappen er alles aan doet om weer op te krabbelen en haar zaakjes nog verder op orde te krijgen.
Bedrijfsleidster Machner licht het commentaar toe van haar een van haar collega's. Deze collega (bedrijfsvoorzitter Michael Ranzmaier-Hausleitner, red.) bleek in gesprek met ORF erg optimistisch, met name over wat de doorgang van de Grand Prix zou doen voor de regio. 'Het komt overeen met ongeveer 25.000 overnachtingen', zei hij. Opvallend, zeker omdat het Formule 1-circus volgens Ross Brawn flink beperkt wordt.
'Hij verwacht hierbij dat men drie weken zou verblijven, in plaats van twee. Het is hierbij afhankelijk van of de tweede race echt doorgaat.' Machner ziet bij 21 dagen een gemiddelde van 1200 mensen die zouden verblijven in de verschillende hotels.
Ieder Formule 1-team zou een eigen hotel moeten betrekken, en maximaal 80 teamleden mee mogen nemen. Daarmee blijven er in totaal 400 plaatsen over voor de FIA voor techniek, verslaggeving, logistiek en gezondheidstesten. Een redelijke som, als je ziet hoe uitgedund het circus moet gaan worden.
'Boekingen bij grootste hotels zijn al rond'
Helmut Marko beweegt naast zijn functie als Red Bull-adviseur hemel en aarde om de race door te laten gaan. 'Kijk, niemand weet op dit moment echt hoe het gaat lopen. We hopen natuurlijk dat die 25.000 overnachtingen er ook echt gaan komen, want iedereen moet zien te overleven. Meestal blijven teams één of twee weken, wat afhankelijk is van welk deel van het team.'
Paddockbouwers zullen eerder aankomen en later vertrekken dan de rijders, bijvoorbeeld. Machner bevestigt dat de boekingen van de teams bij de grootste hotels al rond zijn, zonder extra gasten. Normaal gesproken struikelen de media en VIPs over elkaar op de volgepakte grids, maar daar zal nu geen sprake van zijn.
Er is méér dan alleen geld
Maar waarom alle bombarie en optimisme? Er zijn meer voordelen, naast dat er geld in het laatje komt, meent Machner. 'We laten iedereen zien dat deze regio weer begint op te starten. Het toerisme ligt aan de beademing momenteel omdat niemand kan reizen.' De vraag is nog maar of teams de oversteek naar het bergachtige land wel mogen maken.
'Echter is het voor de mensen in bijvoorbeeld Zuid-Duitsland van belang dat zij weten dat ze naar ons toe kunnen komen. We hebben een geweldige racebaan, fantastische bergen en een uitstekende dienstverlening.' Voor Machner is duidelijk dat vooral net over de grens mensen moet weten dat Spielberg weer snel terug naar normaal zal gaan.
'Hier zijn we aan deze standaard al gewend'
'Mensen weten niet wat er aan de hand is. Mensen mogen weten dat zij langskomen en dat het gaat werken. Het is voor ons erg belangrijk om te laten weten dat wij er klaar voor zijn. Dit laat zien hoe goed georganiseerd wij zijn. En dat doe je als mensen internationaal naar de Formule 1 kijken.'
'Zeker met de baan is het erg goed georganiseerd. Dat gaat van het desinfecteren, tot het scheiden. Dit kan alleen maar werken als iedereen meewerkt. Oostenrijk heeft al een goede status wat dit betreft. Iedereen werkt daar hard voor.'
'Hier zijn we al gewend aan deze standaard. Journalisten die ik spreek, geven aan dat het hier altijd schoon is en dat alles werkte, wanneer zij hier waren. Politici kunnen wel dit en dat zeggen, maar we laten het liever in de praktijk zien.'
Er is geen lokaal vangnet, wel optimisme
Overal in Oostenrijk zijn er dezelfde problemen: iedereen verliest geld. 'Ik denk niet dat er een compensatie komt vanuit de overheid voor het lokale hotelwezen. Er zijn wel mogelijkheden voor hulp, maar dat is echter onafhankelijk van de Formule 1.' Een extra vangnet of garantie voor een megaëvenement als de Grand Prix is er niet.
De overheid helpt de grootste bedrijven van Oostenrijk al, vertelt Machner. Vooral de kleine man moet inventief zijn om de kosten laag te houden. 'Bedrijven zijn volgens verschillende enquêtes behoorlijk optimistisch over hun overlevingskansen, met hulp van de overheid.' Die betaalt het grootste deel van de inkomens van mensen die de komende maanden nog niet mogen werken. Dat helpt bedrijven al enorm.'
Oostenrijk klaar voor F1 na pittige periode
'We hopen echt dat iedereen zo snel mogelijk weer aan het werk kan. Nu zitten de mensen maar een beetje thuis.' Oostenrijkers zijn niet zo vrij om af te spreken als wij. Langzamerhand laten zowel Nederland als Oostenrijk de lijn vieren, maar vooral de laatste komt uit een pittige periode. De voortekenen zijn gunstig, al moet het definitieve startschot nog wel vallen zodat de GP door kan gaan. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Door Joshua Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Maar dan graag wel in de juiste betekenis van het woord, die hier van toepassing is 🤡 …
MaxMaximaal12-11-2026 - Ik ben nog steeds behoorlijk euforisch over Verstappen in Brazilië. Daar kan niemand en al helemaal niet die geriatrische ouweh**r van een Cees van de Grint me van afbrengen.DanielDruff12-11-2026
- :P Haha dat is waar. Komediant :D
kami12-11-2026 - Meer dan terecht dit. Het viel natuurlijk niet te verklaren als hij na een seizoen als deze plaats moest maken. Tsolov kan in principe nog prima een jaar wachten en elders rijden, of wellicht zelfs nog een jaar F2 wanneer hij dit jaar geen kampioen wordt. Geeft ook maar weer eens aan dat ze bij viaplay maar wat raaskalken. Daar wist ene Hezemans wel zeker dat Lawson al was medegedeeld dat hij plaats moest maken.RB2312-11-2026
- De grote vriend van Jack met de grote back, nou dan weet je het wel.
peterheijnen3312-11-2026 - Steiner leeft waarschijnlijk in een aparte werkelijkheid. Heb eigenlijk totaal geen zin om op deze aandacht vragende man te reageren. Het enige wat ik nog wil zeggen is dat hij totaal de plank mis slaat.Bassie112-11-2026
- ja, of er meer achter de breuk zit dan wat reeds in verklaringen naar buiten is gebracht, ik weet niet of we daar (ooit) achterkomen. Zelf ben ik erg benieuwd wat "nieuwe management structuren" precies moet betekenen. Wie en wat. Oscar zou onder huidige reglement zeker altijd moeilijkheden blijven houden als hij zich blijft houden aan zijn huidige natuurlijke/instinctieve rijstijl en dat is zover ik weet precies waar hij de laatste (en komende) maanden hard aan werkt om tot een verandering c.q. verbetering te komen. Zo'n proces voltrekt zich niet in een paar weekjes.. it takes time, it takes effort.
IreneE12-11-2026 - Zeker, maar als quote wel iets minder grappig …
MaxMaximaal12-11-2026 - Dat was GP ook en zeker weten dat Tom Hart zelf niet aan die vleugel gedraaid heeft, dus nogmaals waar komt die info vandaan? (want ik geloof dat namelijk niet) BTW ik heb net nog even teruggekeken onboard bij Max. Ze hebben Bij alle 3 de stops een draai gegeven voor bij de vleugel in het midden van de auto.mart2212-11-2026
- Tom Hart is een Brit. Need I say more ? …. 😚
MaxMaximaal12-11-2026














