
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe laatste keer dat er officieel een Grand Prix-weekend in Duitsland op de kalender van de Formule 1 stond was in 2019. Toen werd de race verreden op een nat Hockenheim en wist Max Verstappen de zege binnen te halen. Vorig jaar fungeerde de Nürburgring als noodoplossing, aangezien er meerdere Grands Prix werden geannuleerd vanwege de pandemie. Ook de komende jaren staat er geen vaste Grand Prix van Duitsland op het programma.
Volgend jaar staat er een recordaantal van 23 races op het programma in de Formule 1. Desondanks is er geen ruimte voor een race in Duitsland. Het management van Hockenheim zegt dat het geen gunstige deal zal zijn om in zee te gaan met de sport. 'De prijs die de Formule 1 vraagt is voor ons veel te hoog', zegt het management tegenover Auto, Motor und Sport. 'Als de prijs lager had gelegen dan hadden we geen moment getwijfeld en een race georganiseerd.'
De algemeen directeur van de Formule 1, Stefano Domenicali, betreurt het feit dat er geen race verreden zal worden in het Europese land. De Italiaan vindt het zonde dat er geen interesse is vanuit de organisatoren. 'Duitsland kent een rijke geschiedenis in de motorsport en de Duitsers hebben heel veel gepassioneerde fans. Dit jaar hebben we bijvoorbeeld Mercedes, Sebastian Vettel en Mick Schumacher. Ik ben van mening dat de organisatoren niet op de juiste manier handelen ten opzichte van deze fans. Ik ga er alles aan doen om de fans hun race terug te geven.'
Over de hele wereld
De Formule 1 kent de laatste paar jaren een hernieuwde interesse vanuit de Verenigde Staten. Voor de komende jaren staan er dan ook twee races in het land op het programma. Ook vanuit Afrika en Azië komen steeds meer geluiden om meer races te organiseren. 'De markt in Amerika staat volledig open voor ons', vervolgt Domenicali. 'Daarnaast zijn we in gesprek met landen uit Afrika en Azië. De kans is groot dat we steeds meer zullen gaan rouleren in de kalenders over de jaren heen', besluit Domenicali.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ook hier wordt knap met het stuk GUM omgegaan..........
Fastback10-11-2026 - Je was niet de enige ouwe reus, een andere figuur ook werkzaam in de F1 volgde je voorbeeld (Stella) en dat is ook meer dan terecht …
MaxMaximaal10-11-2026 - Tsja Monic, dat is te verwachten als hun ego hun rijvaardigheid niet matchen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Max zal inderdaad nooit in zo'n situatie komen omdat er geen enkele coureur te vinden is op zijn niveau. Maar coureurs als LH, Leclerc en misschien Norris zullen altijd denken dat ze Max kunnen verslaan en daardoor problemen veroorzaken voor het team zoals dat nu bij Ferrari gebeurd. Dan kan je zo'n situatie beter voorkomen door er niet eens aan te beginnen.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Tja, wat moet je hier op zeggen? Wow, geen woorden voor.👏👏👏👏Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- BILD geeft aan dat Hadjar duidelijk sneller was dan Verstappen. Lijkt me best knap gezien het feit dat Max vanaf P21 kwam.... Er is maar 1 reden waarom de swap werd gedaan. Als iemand Norris in zou kunnen halen, dan zou dat Max zijn en niet Hadjar.EagleCorner10-11-2026
- Tsolov lekker een jaartje ergens anders heen. Lindblad was in het begin goed maar zakt best wel weg. Liam laat zich goed zien en is nu echt de leider binnen racing bulls.
respectforALL10-11-2026 - Laat Kimi maar de beste wagen hebben en dan Max op zijn talent het 5e WC binnenhalen. Lijkt me stuk leuker kijken dan Max met beste materiaal.
respectforALL10-11-2026 - 2026 is een compleet andersoortig jaar voor Oscar, gezien het verschil in auto/regels vorig jaar en zijn crusade dit jaar om met de huidige auto/regs goed overweg te kunnen. Ik denk dat hij ook liever hoger had geeindigd, maar tegelijkertijd terecht ook tevreden mag zijn met het resultaat in Sao Paolo. Onder de oppervlakte is hij enorm bezig met heel fundamentele dingen wijzigen in zijn (natuurlijke) manier van rijden om meer in tune te zijn met wat de auto verlangt. Iets wat Lando vanwege zijn rijstijl beter lukt. Oscar moet dus heel veel "afleren" en nieuwe dingen "aanleren". Dat is nou eenmaal een heel proces. Ik verwacht en hoop dat al het werk nu zich voor hem zal uitbetalen in 2027.
IreneE10-11-2026 - Waarom niet de beste auto? Moeten we weer 6 jaar tegen een superieure Mercedes aankijken! Laat Max maar in een zeer sterke wagen rijden. Dan zien we tenminste weer eens hoeveel talent die gast werkelijk heeft ten opzichte van de rest. Het gevecht met Antonelli zal er zeker komen naar dit weekend heeft maakten zien dat Antonelli zeker nog niet zo ver als Max is .Bassie110-11-2026
















