Lawson rijdt vrijwel zeker ook in Monza: 'Herstel blessure Ricciardo duurt normaal gesproken zes weken'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe kans is behoorlijk groot dat Liam Lawson volgende week in Monza ook achter het stuur van de AT04 zal stappen. Daniel Ricciardo brak vrijdag zijn middenhandsbeentje na een crash in de Hugenholtzbocht tijdens VT2. Voor die breuk staan volgens AlphaTauri-teambaas Franz Tost normaal gesproken een herstel van zes weken en dus lijkt het zeer aannemelijk dat de Nieuw-Zeelander ook in Italië weer in de AT04 zal plaatsnemen.
Eerder op de avond werd Lawson aangewezen als de vervanger van de geblesseerde Ricciardo. De Australiër kon niet meer anticiperen op de gele vlaggen, die even daarvoor werden gezwaaid vanwege de crash van Oscar Piastri, en schoof zelf ook hard in de muur. Ricciardo hield tijdens de impact beide handen aan het stuur en liet al snel aan zijn team weten dat hij last van zijn hand had. Na enkele uren werd duidelijk dat de 34-jarige zijn middenhandsbeentje had gebroken en de Grand Prix van Nederland aan zich voorbij moet laten gaan.
Herstel kost normaal gesproken zes weken
De kans is zeer groot dat Ricciardo ook in Monza, waar hij twee jaar geleden nog een verrassende overwinning boekte, niet van de partij kan zijn en dus lijkt Lawson ook volgende week in de AT04 te mogen stappen. Tost wil dat echter nog niet bevestigen. 'Zijn blessure is van dusdanige aard dat hij hier niet kan rijden', zegt de teambaas van AlphaTauri in het Viaplay-programma Shakedown. 'Hij heeft zijn middenhandsbeentje gebroken en kan daarom niet rijden. We zullen volgende week in Monza kijken hoe het ervoor staat. Misschien moet hij een operatie ondergaan. De doktoren beslissen daar in de komende dagen over.'
Hoewel de kans op een rentree van Ricciardo in Monza niet groot is, hoopt Tost dat de Australiër komende week toch weer in de auto plaats kan nemen. 'Het herstel voor een normaal persoon is zes weken, maar hij is een F1-coureur en hopelijk gaat het wat sneller. We willen hem graag terug in de auto, maar het is nu gebeurd. Hij kon er weinig aan doen, hij kon niet meer remmen en hij kon Piastri niet meer ontwijken. Daarom crashte hij', zegt Tost die laat weten dat het naar omstandigheden goed gaat met Ricciardo. 'Hij lachte, maar vandaag slechts een beetje, maar met zijn humeur is niks mis. Hij heeft wel veel pijn, want het is wel een serieuze blessure. Ik hoop dat hij kan slapen vannacht en hij zal waarschijnlijk morgen naar een andere dokter gaan. Zij zullen beslissen hoe nu verder.'
Geen druk voor Lawson
Door de pech van Ricciardo krijgt Lawson nu eindelijk de kans om zijn Formule 1-debuut te maken, al heeft de Nieuw-Zeelander weinig tijd om zich te preparen. 'Maar dat hoort erbij', vindt Tost. 'Je moet altijd voorbereid zijn en Liam reed afgelopen jaar de Abu Dhabi-test voor ons en hij is behoorlijk snel. Ik ben ervan overtuigd dat hij het goed zal doen. Het zal niet makkelijk worden, want het veld is enorm competitief. Hier in Zandvoort kan een paar honderdsten wel vijf plaatsen schelen. Hij wordt nu klaargestoomd. Er staat geen druk op hem en hij moet vooral gaan genieten. En vooral niet crashen, zoveel mogelijk ronden rijden en aan de auto wennen. Dan komt de rest vanzelf.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















