
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc is bezig aan een sterk seizoen met het team van Ferrari. De Monegask behaalde dit seizoen drie overwinningen, en Ferrari maakt nog altijd een flinke kans op de constructeurstitel. De eindsprint voor de titel begint volgend weekend in Las Vegas, en laat dat nou net een circuit zijn waar Ferrari vorig jaar een goed weekend had. Charles Leclerc verwacht er dan ook weer goed bij te zitten; hij denkt dat Ferrari mee gaat doen om de overwinning.
Vorig jaar pakte Leclerc pole op de Strip en lag hij halverwege de race aan de leiding. Uiteindelijk was het Max Verstappen die, zoals bijna altijd in 2023, de race won. Leclerc werd tweede, en dat was absoluut het maximaal haalbare. Daarom heeft de Monegask vertrouwen in de editie van 2024. 'Ik denk dat dit op papier een circuit is waar we goed kunnen presteren', vertelde de Monegask in Londen bij de première van Gladiator II.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Leclerc in actie tijdens de laatste race in Brazilië.
Toch benadrukt hij dat zijn team aanzienlijke stappen heeft gemaakt op het gebied van bandenmanagement, maar hij voegt eraan toe dat dit in Las Vegas waarschijnlijk geen groot voordeel zal opleveren. 'Maar omdat we veel vooruitgang hebben geboekt met het bandenmanagement, zal het op een circuit waar het zo koud is, lastig zijn om de banden in het juiste window te krijgen', zo vervolgt de Monegask, die dit jaar won in Monaco, Monza en Austin.
Spannende strijd bij de constructeurs
De strijd bij de constructeurs is dus spannender dan ooit tevoren. Momenteel heeft het Britse McLaren de leiding, maar Ferrari heeft een flinke inhaalslag gemaakt tijdens de triple header van de afgelopen weken. Momenteel staat het team uit Woking namelijk op 593 punten, terwijl Ferrari ze nadert met 557 punten. Ook het team van Max Verstappen, Red Bull Racing, doet nog mee om deze titel. De huidige titelhouder staat namelijk op een totaal van 544 punten.
En dus kunnen we weer een enorm spannend weekend verwachten. Red Bull lijkt ook aardig terug te zijn, maar dit kan ook te maken hebben met de buitengewone prestaties van Max Verstappen alleen, aangezien Pérez ook in Brazilië nergens was. McLaren lijkt op alle soorten circuits sterk, en dit zou op papier een circuit moeten zijn dat goed bij de Ferrari past, merkt Leclerc op. 'Op papier ziet het er nog steeds positief uit. Misschien niet zo positief als vorig jaar, maar als ik zie hoe close alles is, denk ik dat we een kans maken om te winnen', zo concludeert Leclerc over de kansen in Las Vegas volgende week.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















