
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc benoemt een aantal onderdelen waar Ferrari, maar ook de coureur zelf, komend jaar aan moeten werken. Hoewel het team al grote stappen heeft gezet, zijn er volgens de coureur nog genoeg verbeterpunten. Op die manier hoopt de Scuderia het hele seizoen competitief te zijn.
Na de eerste drie races van het seizoen stond Leclerc 34 punten voor op de nummer twee, George Russell, maar daarna ging het achteruit bij Ferrari. 'Als ik het hele plaatje bekijk en bedenk waar we vorig jaar stonden, dan is dit een grote stap vooruit. Maar ik kan natuurlijk niet ontkennen dat het halverwege het seizoen frustrerend verliep', begint de Monegask, geciteerd door Motorsport.com. 'We stonden aan de leiding in het kampioenschap, keken vervolgens tegen een kleine achterstand aan en vielen daarna nog verder terug.'
Daarom gaat het team in de komende periode kijken naar verbeteringen, om volgend seizoen het hele jaar te kunnen meevechten voor de titel. 'Op strategisch vlak verbeterden we ons flink in de laatste paar races. Helaas was dat lastig te zien, omdat ons tempo niet meer zo goed was als in het begin van 2022. Ik ben er echter vrij zeker van dat we Red Bull Racing qua snelheid in 2023 gaan bijhalen.'
Leclerc: 'Ik had ook op momenten minder moeten pushen'
Volgens Leclerc zijn er drie punten van belang bij Ferrari: strategie, betrouwbaarheid en het bandenmanagement. 'Het is lastig om te zeggen wat de volgorde is, maar de betrouwbaarheid was op een bepaald moment in het seizoen vrij problematisch', vervolgt de Monegask. Die problemen zorgden in de laatste races ook nog eens voor straffen voor het wisselen van motoren. 'Ook qua strategie lieten we het vaak liggen en met de banden waar we niet consistent genoeg. Dit zijn de drie gebieden waar we ons op richten.'
Wel geeft de Ferrari-coureur toe dat niet de gehele schuld bij zijn team ligt. 'Ik had op bepaalde momenten ook minder moeten pushen, zoals in Frankrijk', benoemt Leclerc. 'Dit was met name in het begin van mijn loopbaan een punt waar ik me veel op focuste. Ik wist dat dit zwak was. Nu ik langer in de Formule 1 zit, gaat het meer om de details en om zoveel mogelijk honderd procent te zijn. Dat is waar ik me volgend jaar op richt, om te proberen altijd op mijn best te zijn. Ik weet zeker dat als ik op mijn best ben, ik erg goed ben', eindigt de 25-jarige hoopvol.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026

















