
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc zette zijn polepositionreeks in Bakoe voort, maar wist de voorste startplek niet om te zetten in een zege. Al in de beginfase van de wedstrijd werd de Monegask ingehaald door Oscar Piastri en hoewel hij in de DRS van de Australiër wist te blijven, zat een inhaalactie er niet meer in. De man van Ferrari heeft meerdere mogelijke verklaringen voor het verliezen van de Grand Prix van Azerbeidzjan.
Leclerc ziet twee verschillende punten waarop hij de race verloren heeft. Het eerste punt is het niet verdedigen tegen Piastri. 'Het was een frustrerende race', geeft hij aan tijdens de persconferentie. 'Op de rechte stukken vlogen ze en dat is waarschijnlijk waar ik de race verloren heb', denkt Leclerc. 'Dat heb ik verkeerd ingeschat. Toen Oscar me inhaalde in bocht één, was ik nog niet al te bezorgd', geeft de Ferrari-coureur eerlijk toe. Hij verwachtte dat in de DRS van zijn rivaal blijven voldoende zou zijn, maar dat bleek toch niet zo te zijn.
Pijnlijke dag in Bakoe
Leclerc merkte dat zijn eigen bolide niet zo snel was als de McLaren van Piastri op de rechte stukken en daarom lukte het hem niet nog een inhaalactie uit te voeren. 'Ja, dat was een foute inschatting en het had een grote consequentie', weet de Monegask. 'Soms doet het pijn en vandaag is zo'n dag', voegt hij eraan toe. Toch ziet hij ook positieve punten. 'Qua performance waren de afgelopen weken erg goed', concludeert de man die Monaco en Monza won. 'Dit weekend op zich was niet goed omdat Carlos in een goede positie zat en de race niet heeft uitgereden', relativeert hij zijn uitspraak. 'Maar als team zitten we in een goede positie, de sfeer zit er goed in en we moeten doorgaan in deze richting', stelt Leclerc vast.
Het andere punt waarop Leclerc denkt verloren te hebben is het moment van de pitstop. 'We hadden verwacht dat een undercut vandaag heel moeilijk zou worden', vertelt de Monegask. 'Ik heb er niet echt een verklaring voor omdat ik nog niet naar de details heb gekeken. Ik kom net uit de auto, maar we moeten kijken hoe het gat van zes seconden naar anderhalf ging', benadrukt Leclerc. 'Want dat is zeker niet wat we verwacht hadden', voegt hij eraan toe.
Waar verloor Ferrari tijd?
Het verschil is significant, zelfs voor het Baku City Circuit. 'Zelfs op een baan waar undercuts groot zijn is het een groot verlies aan rondetijd, en ik weet niet precies waarom we deze tijd verloren en waar precies', geeft de Ferrari-coureur toe. 'Dat wordt analyseren', aldus de Monegask, die verwacht dat het antwoord vrij vanzelfsprekend zal zijn. 'We zien vast snel of zij gewoon een betere warming-up hadden op de harde band of dat we het ergens anders hebben verloren', sluit Leclerc af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026 - ach ja... de pundits gooien weer bakken olie op het vuur.. na Steiner (bijv) nu ook Patrese, wordt gretig verspreid door zowat alle forums in binnen- en buitenland als ik het goed heb gezien.
IreneE13-11-2026
















