Leclerc uit keiharde kritiek naar zichzelf: "Het is allemaal mijn schuld"

De Ferrari is er niet best aan toe, zo blijkt na de race. “De schade was aanzienlijk. Ik ben er vrij zeker van dat er een lekke band was. Waarschijnlijk was er ook wat schade aan de ophanging”, stelt hij. “Ik kon eigenlijk niet meer naar rechts sturen. Sorry, ik bedoel, ik ben erg teleurgesteld in mezelf. Het is allemaal mijn schuld en het is een fout”, benadrukt hij zijn rol in de spin, die ervoor zorgde dat hij de race maar net kon uitrijden.

Leclerc stelt dat hij beter gefocust had moeten zijn. “Ik moet er natuurlijk op letten. Aangezien het de laatste ronde was, was er misschien iets meer mogelijk vanuit die bocht, omdat je de ronde gewoon met die hoeveelheid energie moet afmaken”, blikt hij terug op de laatste ronden van de race. “Dat is op geen enkele manier een excuus. Het is allemaal mijn schuld en het is onaanvaardbaar, dus ik moet daar naar kijken”, is de coureur keihard voor zichzelf.

Leclerc merkt minimale verschillen naar aanleiding van de regelwijziging. “Ik bedoel, de gevechten op zich zijn volgens mij niet enorm veranderd in de kwalificatie, sommige dingen zijn veranderd. Maar het reglement blijft het reglement.” Een grote transformatie had de Monegask ook zeker niet zien aankomen. “Ik bedoel, we kunnen niet halverwege het jaar een revolutie doorvoeren. Het was een stap in de goede richting”, is hij echter voorzichtig positief.

Het gevecht aan de start met Andrea Kimi Antonelli en Max Verstappen beviel Leclerc wel. “Ik denk dat we nog steeds behoorlijk sterk zijn bij de start, wat goed was. Het is niet zo dat we ze meteen voorbij gingen”, benadrukt hij echter ook. “We reden deze keer wat meer naast elkaar. Ik was blij dat ik de leiding kon overnemen, maar helaas hielp het ons niet enorm om te winnen”, aldus de Ferrari-coureur.

Van de spin van Verstappen in de eerste ronde merkte hij weinig. “Nee, ik keek gewoon in de spiegels en zag dat er een groot gat was. Ik begreep min of meer dat Max een fout had gemaakt”, stelt hij. “Ik weet het niet precies. Ik bedoel, zodra ik de eerste bocht in ging en zag dat Max niet meer aan mijn linkerkant reed, keek ik vooruit en probeerde ik zo ver mogelijk weg te rijden”, zegt hij zijn aandacht niet echt bij de Nederlander te hebben gehad.

Een kans op de zege zat er ondanks een stint aan de leiding niet in volgens Leclerc. “Zelfs met de beste strategie, met die fout in de laatste ronde, zou ik waarschijnlijk niet op het podium hebben gestaan”, geeft hij aan. “Eerst kijk ik naar mezelf en daarna ga ik zeker met het team samenwerken om te proberen te verbeteren wat we nog niet geoptimaliseerd hebben.”

Leclerc benadrukt dat er geen frustratie voorafging aan zijn spin op het einde. “Ik was heel kalm”, aldus de Monegask, die vooral met Piastri bezig was. “Ik was toen relatief kalm in de auto. Natuurlijk heb ik in bocht 3 als een beest gepusht. Ik heb dit jaar behoorlijk wat gevechten gehad, maar deze keer lukte het niet. En ik ben teleurgesteld in mezelf”, sluit Leclerc af.