
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell heeft in Miami tientallen keren aangegeven dat dit niet zijn favoriete circuit was. Daarmee leek hij zichzelf ook het verkeerde gevoel aan te praten. De Britse coureur mocht uiteindelijk van geluk spreken met een vierde plek aan de finish, nadat hij twee posities won in de laatste twee ronden. Daar ging een fel duel met Max Verstappen aan vooraf.
Russell kwalificeerde zich tweemaal achter Verstappen en reed ook in de buurt van de Red Bull Racing-coureur aan de finish. In de sprintrace hield hij vier tienden marge over, nadat Verstappen duidelijk sneller was. In de Grand Prix was Russell juist sneller aan het einde van de race, waarbij hij het voordeel had van duidelijk nieuwere Pirelli-banden. Ondanks het snelheidsverschil had hij veel moeite met het inhalen van Verstappen.
Niet erg blij met Verstappen
Verstappen wist dat er nog maar een paar ronden te gaan waren en had dus weinig te verliezen. De Limburger verdedigde dus fel en moest zich pas anderhalve ronde voor het einde van de race gewonnen geven. Daarvoor liep Russell wel nog schade op aan zijn voorvleugel, toen Verstappen laat remde in de eerste bocht en de vijfde plek weer heroverde. Russell stuurde te vroeg in en raakte de Red Bull.
"Het waren hachelijke momenten om eerlijk te zijn", vertelt de 28-jarige coureur bij Viaplay. Russell wijst juist met de beschuldigende vinger naar Verstappen. "Je weet altijd dat Max wel een dive-bomb doet. Dat was dan ook meteen het enige semi-interessante deel van mijn race, dus ik heb niet veel meer te melden", zo doet hij een poging om het interview ook snel weer af te sluiten, nadat hij op veertig seconden achterstand werd gezet door teamgenoot Kimi Antonelli.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Een zeldzaam moment waarop Verstappen en Russell samen lachen.
Titelstrijd
Chiel van Koldenhoven laat Russell echter niet zo makkelijk ontsnappen. Hij wil graag weten hoe de Brit naar de ontwikkelingen in de titelstrijd kijkt. Russell werd na het openingsweekend als duidelijke favoriet gezien, maar sindsdien heeft Antonelli drie overwinningen op rij gepakt, driemaal vanaf poleposition. Russell is juist al drie races achter elkaar naast het podium gefinisht. "Het is zeker niet leuk. Ik wil hem verslaan en hij wil mij verslaan", reageert Russell.
Antonelli heeft inmiddels een voorsprong van twintig punten opgebouwd, maar Russell probeert zich daar geen al te grote zorgen over te maken. "Uiteindelijk wordt het kampioenschap aan het einde van het seizoen beslist. Het is een heel erg lastige periode voor mij geweest. Ik ga dat niet ontkennen, maar ik sta hier nog altijd met opgeheven hoofd. Ik ben het rijden echt niet verleerd. Ik weet dat dit circuit altijd heel uitdagend voor me is geweest."
Russell probeert uiteraard vertrouwen te houden in een goede afloop van de titelstrijd. "Ik kijk ernaar uit om naar wat normalere circuits te gaan en dan te kijken wat dat oplevert." Hoewel Miami wellicht niet gezien kan worden als een normaal circuit, lijken China en Japan dat wel te zijn. Daar was Russell ook al minder snel dan Antonelli. Nu de andere teams inlopen op Mercedes, kan dat steeds meer punten kosten.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026

















