
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1-wereld heeft positief gereageerd op de herrijzenis van Max Verstappen. In China en Japan deed de viervoudige wereldkampioen nog voor spek en bonen mee, maar in Miami strijdt hij voor eremetaal en champagne. Zelfs Ted Kravitz, die vaak kritisch is geweest op de kopman van Red Bull Racing, is blij met de aanwezigheid van Verstappen in de kopgroep.
Verstappen kwam in Japan niet verder dan een elfde plek in de kwalificatie. In Miami verraste hij vriend en vijand, en ook zichzelf, door de tweede tijd neer te zetten. "Max Verstappen is helemaal terug, net als Red Bull Racing! Welkom terug, Max", roept Kravitz enthousiast uit bij Ted's Notebook, een item van het Britse Sky Sports F1.
Verstappen naast zijn opvolger
Kravitz dacht net als veel andere fans even dat Verstappen zelfs zijn eerste poleposition van het seizoen zou gaan grijpen. "Hij had de poleposition kunnen grijpen met de kans die Kimi Antonelli hem gaf door in zijn laatste Q3-ronde een fout te maken. Max kwam nog heel dichtbij, want hij kwam maar een tiende tekort. Hij zat er de hele kwalificatie al bovenop", zo is de Engelse verslaggever zeer lovend over Verstappen.
"In Q1 eindigde hij als derde, met Isack Hadjar op P5. Max eindigde in Q2 als snelste. Dat was een echt waarschuwingsschot voor de rest", wist de pitreporter meteen. "Die eerste plek werd een derde plek na de eerste pogingen in Q3. Hij verbeterde zich nog naar de tweede plek. Hij deelt de eerste rij dus met het volgende grote talent in de Formule 1, Kimi Antonelli." Antonelli en Verstappen zijn goed met elkaar bevriend, maar hebben tot nu toe ook allebei grote problemen met de starts van de races.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen en Antonelli strijden voor de overwinning.
Verstappen houdt vast aan zijn mening
Kravitz denkt dat het goed is voor de sport dat Red Bull weer vooraan meedoet. "Als je de achterkant van de Red Bull-garage bekijkt, zie je meteen hoeveel successen ze geboekt hebben, aan alle lauwerkransen", zo doelt hij op de veertien wereldtitels van het Oostenrijkse team in beide kampioenschappen. "Max is terug, Red Bull is in zekere zin ook terug. We moeten wel nog afwachten wat er in de Grand Prix gebeurt."
"De grote vraag voor mij is of Max nu van deze auto's en deze regels houdt", gaat Kravitz verder. De Brit weet het antwoord zelf echter wel al. "Ik zou zeggen dat dit niet het geval is. Hij was er namelijk heel duidelijk over toen hij zijn oprechte oordeel gaf over de nieuwe reglementen en de grotere afhankelijkheid van energiemanagement en het inhalen met de batterij. Hij zei toen: zelfs als ik races zou winnen, zou dat niet betekenen dat ik deze regels leuk vind. We moeten dus aannemen dat hij, nu hij mogelijk races kan winnen, nog steeds niet van de regels houdt."
Kravitz denkt dat de reglementswijzigingen wel een stap in de juiste richting zijn. "Die vraag werd hem niet gesteld, maar we moeten aannemen dat hij nog steeds dezelfde mening heeft over de reglementen. Daarbij moet ik wel zeggen dat de reglementen zijn aangepast. Hij noemde het slechts 'een kriebel'. Je ronde wordt nu wel minder beïnvloed door het verplicht moeten opladen van de batterij, vergeleken met de vorige races." Overigens heeft Verstappen wel degelijk laten weten dat hij nog altijd geen fan is van de regels.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De lauwerkransen van Red Bull.
Vervanger zoeken
Kravitz denkt dat Verstappen ondanks de wederopstanding wel nog een ander punt van zorg heeft. "Gianpiero Lambiase zal vanaf 2028 zijn blauwe shirt inleveren voor een papaja-shirt. Misschien gebeurt dat al eerder als Red Bull een vervanger vindt", speculeert hij. "Hoe vervang je het onvervangbare?" vraagt Kravitz zich af. "Wie kan GP vervangen? Dat is een heel groot vraagteken."
"Het gaat om een persoonlijke relatie. Ik heb Max hier eerder dit weekend naar gevraagd. Ze moeten een andere engineer vinden die dezelfde natuurlijke band heeft met hun coureur. Het is misschien te veel gevraagd om iemand te vinden die dat op hetzelfde niveau heeft als Max met GP. Max is wel bereid om een engineer te vinden die de plek van GP kan overnemen", zo deelt hij de reactie van Verstappen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026 - Ik denk dat beiden het Kimi vooral gunnen omdat Russell zodoende geen titel heeft. Beide hebben al genoeg aanvaringen met Russell gehad om hem helemaal niets te gunnen. Russell weet zelf dat zijn kans is geweest. Ik zat gisteren een fimpje op youtube te kijken van iemand die voorspelde dat we de komende jaren weer naar een Max-dominantie gaan kijken. Waarom? Omdat RBR in hun eerste jaar dat ze zelfstandig een motor bouwden, uiteraard met Ford, nu al in staat zijn om races te winnen en poles te pakken. Er is naar mijn weten nog nooit een fabrieksmotor, die voor het eerst meedoet in de F1 in staat gebleken om structureel voorin mee te doen. RBR is al jaren de maatstaf in de F1, en nu ze zelf een motor hebben ontwikkeld, is die motor nu al de maatstaf in F1. Tel daarnaast de nieuwe windtunnel die volgend jaar beschikbaar is bij op, tel daarnaast Max Verstappen erbij op en alle ingredienten voor een dominante RBR is in de maak. Voor RBR was dit vooral een seizoen van testen, leren en voldoende data verzamelen, en de verwachtingen hebben waarschijnlijk iedereen overtroffen. Het zal vooral voor de andere autofabrikanten als een grote shock voelen, dat RBRFP in hun eerste seizoen ooit structureel voorin meedoen, strijden om poles en overwinningen. Nadat Max bijtekende hebben ze hele grote stappen voorwaarts gemaakt en Max kennende is dat echt geen toeval. Ja, ze moeten stappen voorwaarts bijven zetten, maar als ik volgend seizoen ergens mijn geld op zou zetten, is het wederom een dominante van Max en RBR!!!SennA05-11-2026
- Ik kan me maar 1 geval voor ogen halen dat Max zichzelf tijdens een race echt verloor en dat was tegen Russel in Barcelona. Nou ik was tegen Russel al vaker over de rooie geweest de afgelopen jaren. Overigens: .” Ook de bandenkeuze van Pirelli lijkt volgens hem geen slecht nieuws. “ Dat boeit niet als we weer een regenrace gaan krijgen op zondag.mart2205-11-2026
- Vorig seizoen voorzag ik de great come back van Ferrari. Menigeen verklaarde mij pazzo. Maar zie, de twee rivalen van weleer zijn wederom verwikkeld in een verhitte tweestrijd, deze keer om des keizers baard, maar toch. Er wacht ons weer een gevecht tussen Red Bull Racing en Mercedes. Shoot! Nu doe ik het zelf ook. Ik bedoel natuurlijk Ferrari in plaats van …
MaxMaximaal05-11-2026

















