Leclerc ziet grote achterstand op Red Bull: 'Ik denk niet dat we dit weekend kunnen winnen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc ziet dat Ferrari nog veel goed te maken heeft om de achterstand met Red Bull Racing in te halen. De Monegask denkt dan ook niet dat hij of Sainz in Oostenrijk een kanshebber is voor de overwinning. Wel ziet de Ferrari-coureur dat het team stappen heeft gezet in Canada. Ook Sainz is tevreden met de verbeteringen.
Vorig jaar wist Leclerc nog Max Verstappen af te troeven in de thuisrace van Red Bull en in Spielberg de overwinning binnen te slepen. Een herhaling lijkt er volgens Leclerc dit jaar niet in te zitten: 'Vorig jaar zaten we in een andere situatie. We kwamen hier aan met een zeer competitieve auto en we wisten dat we konden strijden met Red Bull, en gelukkig deden we dat. We weten nu dat Red Bull ver vooruit is qua racetempo en we hebben andere doelen, maar met de updates hopen we dat we verdere stappen in de goede richting kunnen zetten', wordt de coureur geciteerd door Formulapassion.it.
Leclerc is desondanks tevreden met de stappen die gezet zijn door Ferrari: 'Het potentieel van de auto in Canada hielp me harder te pushen, en het was absoluut een stap voorwaarts. Sowieso moet ook hier degelijkheid voorop staan. Ik heb het gevoel dat we nog veel in te halen hebben op Red Bull, dus ik denk niet dat we dit weekend kunnen winnen', geeft de 25-jarige aan.
'We zijn nog ver verwijderd van de niveaus die we willen bereiken'
De Ferrari-coureur heeft het gevoel dat het team een stijgende lijn te pakken heeft. 'We zijn nog ver verwijderd van de niveaus die we willen bereiken en ik denk niet dat we de snelste auto in Canada hadden. Het was echter een stap in de goede richting, vooral in termen van gevoel en consistentie, en wanneer deze aspecten overeenkomen, verbeteren de prestaties. Dit is weer een heel ander circuit, dus het zal belangrijk zijn om de vooruitgang die we in Montreal hebben geboekt te bevestigen. Eerlijk gezegd zie ik geen enkele reden waarom we de prestatie van Canada niet zouden kunnen evenaren.'
Deze week kwam ook naar buiten dat Ferrari de nieuwe upgrades op de auto had laten monteren in de bandentest van Pirelli. Sainz meent dat dat niet echt wat uitgemaakt heeft. 'Je kan niet echt iets testen', aldus de Spanjaard. De voormalige teamgenoot van Verstappen is wel blij met de nieuwe onderdelen. 'Het is een stap vooruit. Ik kan het team niet genoeg bedanken voor al het werk dat ze hebben verzet om te zorgen dat deze onderdelen al zo snel klaar waren. We gaan ons best doen om te zorgen dat alles goed werkt.'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026















