
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is het eens met de eerdere uitspraak van Nyck de Vries dat het geen zin heeft voor de Alpha Tauri-coureur om dingen te forceren. De huidig wereldkampioen heeft wel wat advies voor zijn landgenoot die vooral goed moet samenwerken met zijn engineers en niet teveel moet stressen. Daarnaast laat de Nederlander weten dat hij niet achterover leunt.
De Vries liet eerder in een interview weten dat hij hoopt Helmut Marko zijn ongelijk te bewijzen. De 28-jarige staat onder druk en kan een goed resultaat dit weekend dan ook wel gebruiken in Oostenrijk. Landgenoot Verstappen werd op de persconferentie voorafgaand aan het raceweekend dan ook gevraagd of hij wat advies heeft: 'Het is zoals De Vries zei, je kan het niet forceren. Het draait erom hoe je samenwerkt met je team en ook dat je meer ervaring opdoet', geeft Verstappen aan tegenover onder andere de Nederlandse tak van Motorsport.com.
De Red Bull Racing-coureur gaf meer advies: 'Uiteindelijk gaat het er niet om wat de mensen boven je zeggen, het gaat erom dat je leert van je weekenden en van de fouten die je maakt. En verder zal het een kwestie zijn van de auto nog een beetje beter leren kennen en jezelf wat comfortabeler voelen. Praat met je engineers en ga samen met ze kijken naar wat er nog beter kan en waar nog aan gewerkt kan worden. En op een zeker moment, als het allemaal wat meer op zijn plaats valt, komen de resultaten dan vanzelf', aldus de 25-jarige.
'Hij heeft zoveel ervaring'
Resultaten zullen ze bij Alpha Tauri graag willen zien, die volgens Verstappen over veel ervaring beschikt. 'Als je eenmaal een goed resultaat te pakken hebt, kan dat weer tot een volgende leiden. En dat draagt er ook weer toe bij dat je je comfortabeler gaat voelen. Er zijn veel dingen die samen moeten komen. Maar raak er niet te gestrest over en werk hard samen met degenen die daadwerkelijk een verschil kunnen maken en invloed hebben op je performance. Maar ik hoef al die dingen niet tegen hem te zeggen. Dit weet hij al. Hij heeft zoveel ervaring.'
De Nederlander leunt zelf ook niet achterover, zo geeft hij aan: 'We zullen het dit weekend wel weer zien. En dan heb ik het niet alleen over De Vries. We moeten allemaal elk weekend goed samenwerken met onze engineers. Ook ik. Wij mogen dit jaar dan wel een heel snelle auto hebben, als ik achterover ga leunen en ga denken dat het allemaal wel in orde komt, dan is het op een zeker moment klaar met de goede resultaten, en dat mag je niet laten gebeuren', sluit Verstappen af.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026















