Liberty Media richtte lege BV's op voor overname Formule 1
Formule 1woensdag, 05 april 2017 om 19:41The Herald Scotland
Volgens journalist Christian Sylt heeft Liberty Media met een slimmigheidje ervoor gezorgd dat de aanschaf van de Formule 1 voor hen belastingtechnisch financieel aantrekkelijker is uitgepakt dan aanvankelijk gedacht. Sylt schrijft in The Herald Scotland dat Liberty twee lege BV's heeft opgericht om zo minder tot geen belasting te hoeven betalen.
Beide zogenoemde mantelbedrijven hebben geen bedrijfsvoering, maar vertegenwoordigen wel de waarde van 8 miljard dollar, de prijs die Liberty Media moest betalen om de Formule 1 over te kunnen nemen. Op deze manier 'ontduikt' Liberty een heleboel belasting, maar officieel gezien heeft het Amerikaanse concern niets onwettigs gedaan.
Met dit slimmigheidje kan er bijvoorbeeld met een winst van 4 miljard pond slechts 100 miljoen pond aan belastingen worden betaald. Liberty Media vond dit soort tarieven kennelijk ook erg gunstig en richtte dus enkele mantelbedrijven. Tegenover The Herald Scotland wilde Liberty Media geen commentaar geven over de mantelbedrijven.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ben het wel met Jos eens. Surer reed mss 8 seizoenen, idd. ook zeer rustig. Nooit op een podium kunnen staan. Nooit ooit ook maar een wedstrijd in de F1 gewonnen. Dus een geweldenaar welke recht van spreken denkt te hebben een gevierd wereldkampioen voor hypocriet uit te kunnen maken was het in geen velden of wegen. Dat ie tegenwoordig autorijles geeft..., het is tekenend voor de de enorme race indrukken welke deze racegrootheid heeft achtergelaten. Veldvulling was het en niets meer, net als Brundle, Herbert of Palmer. Ik was m allang vergeten tot hij weer een teken van leven gaf door dergelijke onzin te gaan verkondigen. Ik denk dat deze racegrootheid in zijn hele F1 loopbaan nog geen 10 punten bijeen gescoord heeft, degene welke hij denkt te kunnen beschimpen meer dan 3000 !!! Need i say more..,
ZX12R19-03-2026 - Ik vind het meer een Volkskrant achtige titeldvd45942fh19-03-2026
- Precies. Als VER nu op de markt zou komen weet ik wel wie als eerste weer met zijn schuit het ruime sop kiest richting naar Sardinië.ZX12R19-03-2026
- 'Weet je Glenny, straks betekenen automerken niets meer in de F1 . Zijn de batterijteams die de dienst bepalen. Varta F1 tegen Duracel powerteam, achterop gezeten door bv Yuasa Batteryteam. Brandstofmotoren van bv de roemruchte Ferrari's worden gezien als de vervuilers van welleer. De jeugd zal nooit weten hoe mooi het jankende geluid van LH..., eh sorry, bedoel een V10 aanhoorde of het gerochel van de Honda PU welke Max zoveel roem bracht. Wellicht zou het opzetten van een aparte V10 race divisie buiten de FIA nog een mooie optie zijn. Coureurs van welleer weer achter het stuur laten plaatnemen en de batterijboy's van vandaag laten zien wat echt racen inhoud..., en wat zij aan kennis en beleving missen.ZX12R19-03-2026
- Ze spreken zichzelf geweldig tegen. Zeggen iets e ontkrachten daarna hun eigen argument. En daarmee benoemen ze precies wat Max bedoelt. Staat los van de prestaties opzich. Dat heeft Red Bull zelf in de hand en heeft Max ook duidelijk gezegd. Maarja alsof deze 2 clowns werkelijk hun eigen mening verkondigen in deze. Zitten met name de aan viaplay opgelegde mening te verkondigen, om hun eigen baantje langer te behouden. Nelson Valkenburg is enorm geobsedeerd door trillingen, vibraties en batterijen merk ik op. Iemand moet de beste Valkenburg, net als Ralf Schumacher uitleggen dat deze niet te verwarren zijn met wat uit hun vibrator komt. Gaat toch echt om race wagens ditRB2319-03-2026
- "... maar voor iemand die voluit wil gaan, is dit natuurlijk niet leuk..." Maar daar is dan toch ALLES mee gezegd? Of wil je als coureur in de Koningsklasse niet voluit gaan... De beleving van Max Verstappen in zijn bolide kan in mijn ogen door niemand ter discussie worden gesteld. Wordt het vast goed bedoelde deskundig commentaar van analisten en experts inmiddels een beetje zat!
Glenny19-03-2026 - 23 was een dominant jaar, maar dat was ook het enige. Het was geen 8jaar dominantie van Mercedes. Van de 4 kampioenschappen die Max heeft gewonnen was hooguit 1,5 jaar dominantie. 22had het Ferrari jaar moeten worden maar daar werd door het team en de coureurs zelf hun glazen ingegooid. Het zelfde geld voor 24 maar dan door Mclaren. Het lijkt alsof Max veel langer dominant was maar dat komt door zijn manier van racen en zijn aanpak en zijn persoonlijkheid.Monic Armiento-Hissink19-03-2026
- Aan de andere kant: ik ben wel heel erg benieuwd wat Max op een van zijn favoriete circuits kan bereiken met deze zeepkist. Oh en dat langzamer rijden is waarschijnlijk gedaan zodat het cameravolk meer tijd krijgt om scherp te stellen....
VeeWeetje19-03-2026 - Het komt er op neer, dat ouwehoeren zonder feiten een verdienmodel is geworden.😉VeeWeetje19-03-2026
- wat ik zei: deze druif(ven) hangen in de verkeerde tros...🤣VeeWeetje19-03-2026
Loading
