Marko trekt motivatie van F1-coureur in twijfel: 'Vraag me af of hij wel echt coureur wil zijn'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko heeft door de jaren heen heel wat coureurs de revue zien passeren. De talent scout van Red Bull Racing bracht veel jonge talenten de Formule 1 is, en liet ook heel wat coureurs weer via de achterdeur vertrekken. Hij zette zijn enorme schat aan ervaring in om de perfecte coureur te omschrijven, en besprak ook de Canadese coureurs van de afgelopen decennia.
Marko staat bekend als een van de grootste talentenontdekkers in de Formule 1, en kreeg bij het Canadese Le Journal de Montréal dan ook de vraag hoe het mogelijk is dat Canada het zo lastig heeft om nieuwe topcoureurs te produceren. Het Noord-Amerikaanse land had in de afgelopen dertig jaar slechts drie coureurs in de koningsklasse van de autosport: wereldkampioen Jacques Villeneuve, Lance Stroll, en Nicholas Latifi. 'Duitsland had twintig jaar lang geen goede coureurs, totdat Michael Schumacher kwam', stipt Marko aan. Na Schumacher kwam de ene na de andere Duitser de sport in, met ook Nico Rosberg en Sebastian Vettel als kampioenen.
Meedoen is niet belangrijker dan winnen
Marko houdt er niet bepaald een Olympische gedachte op na. Winnen is het enige dat telt. 'Als je een coureur naar de Formule 1 brengt, is het bezetten van een stoeltje niet genoeg. Hij moet winnen. Latifi deed wel mee, maar deed verder niks. Hij was geen winnaar', zo lijkt Marko de voormalige Williams-coureur niet mee te tellen.
Verder komt er ook een portie geluk bij kijken, deelt Marko. 'Als je een 14-jarig talent in een kart aan het werk ziet, moet hij zijn talent en snelheid tonen. Het is onmogelijk om een coureur te creëren. Hij moet zonder twijfel de volgende kwaliteiten bezitten: snelheid, talent, zelfvertrouwen, en complete toewijding', aldus Marko over de ideale coureur. 'Je moet geduld hebben. Soms is er iemand die opvalt, zoals Villeneuve. Het gaat met pieken en dalen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De meest succesvolle F1-coureurs ooit uit Nederland en Canada.
'Pieken en dalen' is ook een goede omschrijving voor Stroll, beseft Marko. 'Ik herinner me nog dat hij een hele goede race reed op weg naar zijn podium in Bakoe met Williams in 2017. En ik weet nog dat hij de poleposition van ons afpakte in Turkije in 2020. Sindsdien ging het met ups and downs. Hij heeft hele goede races gehad, en ook heel middelmatige races. Ik vraag me af of hij wel echt coureur wil zijn, en of hij wel hard genoeg werkt om resultaten te behalen', zo trekt de Oostenrijker de motivatie van de miljardairszoon in twijfel.
Marko weet ook niet of Stroll goed genoeg is voor de absolute top. 'Het is lastig om te zeggen, omdat ik hem niet goed genoeg ken, en niet close genoeg ben met hem om zijn niveau te kunnen beoordelen. Ik heb hem natuurlijk wel in de gaten gehouden, en zijn niveau gaat op en neer.' Stroll staat dit seizoen op een 4-5-achterstand in de kwalificaties tegen Fernando Alonso, maar heeft in de races nog niet de helft van het puntentotaal van de Spanjaard veroverd.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026


















