Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleZak Brown vindt dat de Formule 1 moet nadenken over het creëren van meer vrijheid in het technisch reglement, zo stelt de CEO van McLaren bij Motorsport.com. De Amerikaan denkt dat die extra technische vrijheid mogelijk moet zijn door de komst van het budgetplafond begin vorig jaar.
Het doel van het budgetplafond is om een eerlijker speelveld te creëren waarin geen oorlog ontstaat over wie het meeste kan uitgeven. Daarom denkt Brown dat de Formule 1 best wat vrijer mag zijn in het technisch reglement, omdat het gevaar op zo'n oorlog er niet meer is dankzij het budgetplafond. 'Ik denk dat we over-gereguleerd worden onder het budgetplafond', stelt de 51-jarige.
Brown pleit voor een rigoureuze koerswijziging nu het budgetplafond van kracht is. 'Als je het budgetplafond hebt, zou ik bijna de andere kant op gaan en dat is: doe wat je wilt. Als je zes wielen wilt hebben, neem dan zes wielen. Maar dit is hoeveel je te besteden hebt', wijst hij naar de uitgeef-limiet van het plafond. Voor volgend jaar staat de limiet op 135 miljoen dollar.
Meer technische vrijheid leidt tot anders lijkende F1-auto's
De CEO van McLaren denkt ook dat meer technische vrijheid leidt tot auto's die niet allemaal op elkaar lijken. 'Ik weet niet waarom de regels zo streng moeten zijn als ze zijn. Ik denk dat als je een budgetplafond hebt, er eigenlijk wat meer technische vrijheid zou moeten zijn binnen, aangezien je wordt gereguleerd. Ik denk dat je dan meer innovatie en meer risico's zou zien. De auto's zouden er nog meer anders uitzien. Op dit moment heb je twee richtlijnen: alles moet er precies zo uitzien en meer mag je niet uitgeven. Stop daarmee.'
Volgens de FIA zijn de huidige regels zo opgesteld dat teams niet met uitvindingen kunnen komen die de sport schaden. Brown beseft dat dat risico op de loer ligt. 'Maar ik denk ook dat het meer innovatie zou opleveren. En ik denk dat iedereen van elkaar zou leren. Het was net als toen Brawn de dubbele diffuser deed. Ze hadden een geweldige voorsprong, maar tegen het einde van het jaar was die in evenwicht. Dus ik denk dat je dat weer zo kan krijgen.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)VeeWeetje12-11-2026
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezenVeeWeetje12-11-2026
- “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
- in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.VeeWeetje12-11-2026
- @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee wegVeeWeetje12-11-2026
