Montoya heeft advies voor Ferrari: 'Hoe meer ze de auto op hem afstellen, hoe beter ze presteren'

Lewis Hamilton beleeft geen soepele of succesvolle start bij Ferrari. De zevenvoudig wereldkampioen worstelt vrijwel elk weekend met zijn bolide en wist enkel bij de sprintrace in China een zege te pakken. Juan Pablo Montoya is van mening dat dit niet aan de Brit ligt, maar toch vooral aan de auto die de Italiaanse renstal heeft gemaakt.

Montoya zag in Montréal iets wat hij al een tijdje niet gezien had: Hamilton kon meekomen met de rest. ‘Voor het eerst sinds China zag Lewis er competitief uit. Hij zag er goed uit’, aldus de Colombiaan over de Grand Prix van Canada. Hamilton eindigde in Canada op een zesde plaats, ruim (qua tijd, red.) achter zijn teamgenoot Charles Leclerc. Ook in het kampioenschap staat Hamilton op een zesde plaats, waarbij het verschil tussen hem en nummer vijf Leclerc 25 punten bedraagt.

Zonder de marmot zat Hamilton er goed bij

Hamilton zou tijdens de race een marmot hebben geraakt, waardoor hij wat schade opliep. ‘Er waren wat geruchten dat ze een nieuwe vloer of iets dergelijks hadden. Ik denk dat dat goed was’, zegt Montoya tegen CasinoHawkes. ‘Maar hij zou hem beschadigd hebben in ronde 10 of zo, toen hij een dier raakte. Als de schade hem twee of drie tienden van een seconde per ronde heeft gekost, dan betekent dat dat hij er goed bij zat’, concludeert de voormalig Formule 1-coureur.

De Colombiaan gaat in op een uitspraak van de teambaas van Ferrari. ‘Ik vind het interessant dat Fred Vasseur na de race zei dat er maar één ding was dat Ferrari niet had veranderd. Ik denk dat hij bedoelde dat hoe meer ze de auto op Lewis afstellen, hoe beter ze zullen presteren als team’, luidt de interpretatie van Montoya. ‘Dat wil niet zeggen dat ze geen aandacht aan Charles moeten besteden, maar Charles heeft het team de afgelopen zeven jaar geleid’, vervolgt hij.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De huidige Ferrari is lastig te besturen, dat is een feit volgens Montoya. ‘Lewis voelt zich niet op zijn gemak. Charles is de enige die er echt mee rijdt’, zegt hij. ‘Als Charles goed is, is hij heel goed. Maar als hij er naast zit, zitten ze er (bij Ferrari, red.) flink naast’, vervolgt de analist. Het is volgens hem dan ook in het voordeel van beide coureurs als Ferrari iets doet aan de bestuurbaarheid. ‘Als Ferrari zegt dat ze de auto beter bestuurbaar moet maken, zal dat zowel Charles als Lewis helpen’, aldus de voormalig Formule 1-coureur.

Aan het begin van het 2025-seizoen verwachtte Montoya nog dat Ferrari een geweldig seizoen zou gaan hebben ‘Ik had een gesprek met iemand daar en die zei: Het enige wat we hebben gedaan is Lewis halen. We hebben verder niets veranderd. Dus waarom, als het proces hetzelfde is, als alles wat we doen hetzelfde is, zouden de resultaten dan anders zijn?’ haalt de Colombiaan aan. Dat Hamilton zo worstelt met de auto laat volgens hem zien hoe gebrekkig die bolide eigenlijk is.

Leclerc is een waardeloze auto inmiddels gewend

Montoya komt met een opmerkelijk inzicht. ‘Leclerc is gewend aan een waardeloze auto’, aldus de analist. ‘Charles ging al zo jong naar Ferrari en er werd hem verteld dat de auto zo hoort te voelen: Dit is wat we doen, dit is de cultuur is en dit is de mentaliteit’, vervolgt de voormalig coureur van Williams en McLaren. ‘Daar groeide hij mee op. Als je bent opgegroeid met zo’n waardeloze auto om in te rijden, wordt het normaal’, aldus de Colombiaan.

Hamilton heeft het zwaar, maar Montoya is wel van mening dat de zevenvoudig wereldkampioen de juiste keuze heeft gemaakt door naar Ferrari te gaan. Hamilton zou zelfs niet echt een keuze gehad hebben, meent de coureur. ‘Lewis had geen andere keuze dan Mercedes te verlaten, omdat ze hem slechts een jaarcontract aanboden’, stelt hij. ‘Het lijkt een beetje op wat er gebeurde met Fernando en Alpine. Alpine wilde slechts één jaar verlengen en Aston bood wat hij maar wilde’, vergelijkt Montoya Hamilton met zijn allereerste Formule 1-teamgenoot.