Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris kijkt met gemengde gevoelens terug op de eerste drie races van het 2023-seizoen. In Australië werd de Brit in een chaotische race nog keurig zesde, maar de wedstrijden in Bahrein en Saoedi-Arabië verliepen daarentegen dramatisch. Met de zesde plaats in Australië en een flink upgradepakket, dat in Baku wordt geïntroduceerd gloort er hoop aan de horizon voor McLaren.
Na twee zeventiende plaatsen in Bahrein en Saoedi-Arabië was de zesde plek in Australië een flinke opsteker voor Norris. In een interview op de website van zijn team blikt hij terug op de eerste races van het jaar en kijkt hij alvast vooruit naar de komende wedstrijden. 'Er zijn behoorlijk wat hoogte- en dieptepunten geweest', begint de McLaren-coureur. 'Over het algemeen hebben we vooral veel pech gehad, maar het weekend in Australië was zonder twijfel ons sterkste weekend. Niet zozeer op de zaterdag, maar wel op de zondag.'
Hoewel de MCL60 vooralsnog niet presteert zoals Norris zou willen, ziet hij toch voldoende aanknopingspunten. 'We hebben ervaren dat er ook goede onderdelen zijn en dat we over sterke punten beschikken, die we willen behouden. Maar er zijn duidelijk ook een aantal zwakkere punten en daar werken we nu aan. Over het algemeen doet het team het fantastisch. We moeten nu vooral op deze manier doorgaan.'
Norris bekijkt situatie per race
Het komende raceweekend in Baku neemt McLaren een aantal nieuwe onderdelen mee. In hoeverre deze onderdelen Norris en Oscar Piastri naar voren zullen brengen, zal nog moeten blijken. Dat weet Norris ook en hij vindt het dan ook vooral belangrijk om elk weekend te maximaliseren. 'Er zullen races zijn waarin we het goed doen en in sommige races zullen we minder sterk zijn, dus we bekijken het per race. We willen gewoon elk weekend het maximale eruit halen, dus we kijken nog niet naar het grotere geheel. Ik denk niet dat we veel hoeven te veranderen', aldus Norris die denkt dat het McLaren-personeel goed werk levert.
'Als we wat meer moeite hebben met het tempo, dan moeten we een stapje verder gaan en het nog beter doen. Het gaat erom hoe iedereen samenwerkt om alles uit de auto te halen. Iedereen doet het echter heel goed en ze werken allemaal zo hard als ze kunnen. We zijn allemaal erg gemotiveerd omdat we weten dat er een aantal goede dingen in de pijplijn zitten. Iedereen werkt hard en dat houden we vol', aldus een optimistische Norris.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
