
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris verklaart dat hij een hekel heeft aan het rijden in de nieuwe generatie wagens. De Brit legt uit dat je beperkt wordt in het spelen met verschillende zaken, zoals de afstellingen. Eerder liet Esteban Ocon zich al negatief uit over de nieuwe auto's van 2022. Hij legde uit dat hij veel meer genoot van het rijden in de wagen van 2021 en dat het als een snellere auto voelde. Norris sluit zich aan bij de mening van zijn concurrent.
De jonge Brit neemt geen blad voor de mond wat betreft de nieuwe auto's. 'Ik heb een hekel aan het racen in vergelijking met vorig jaar', begint de McLaren-coureur, geciteerd door The Mirror. 'De auto's zijn een andere uitdaging. Ik zou niet zeggen dat ze zo plezierig zijn als de auto's van voorgaande jaren. In ieder geval als het aankomt op hoe comfortabel ze zijn en hoeveel je kunt spelen met het raken van de kerbs en lijnen en dat soort dingen. Je bent nu wat beperkter', legt Norris uit.
Ook wat betreft de set-up worden teams nu beperkt. 'Over het algemeen gaat het voor ons gewoon zo laag als je kunt en zo stijf als je kunt, en dan ga je een beetje zachter als het te stijf is. Dat is eigenlijk hoe het gaat elk weekend, terwijl er in voorgaande jaren altijd veel meer was om aan te passen en te proberen, en je eindigde met verschillende oplossingen', benoemt Norris.
Norris: 'Tenzij er grote veranderingen komen, zal het alleen maar erger worden'
Afgelopen jaar konden teams dus noodgedwongen niets bijzonders voor de set-ups bedenken. 'Er is in zekere zin minder gespeeld met de daadwerkelijke afstelling van de auto. Er zijn gewoon grotere uitdagingen om die ene goede afstelling te vinden', vervolgt Norris, die niet verwacht dat het probleem makkelijk opgelost zal zijn. 'Tenzij er grote veranderingen komen, ik weet niet welke veranderingen ze hebben, zal het alleen maar erger worden.'
Veel oplossingen die je anders zou kunnen proberen, zijn met de huidige auto's niet mogelijk. 'Hoe meer downforce je op de auto zet, hoe slechter het wordt. Ik verwacht dat hoe meer de auto's veranderen en verbeteren, hoe meer downforce je hebt, hoe slechter je andere auto's op het circuit kunt volgen', eindigt de 23-jarige kritisch.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen..
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026














