
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris kijkt met veel vertrouwen naar de rest van het Formule 1-seizoen. De McLaren-coureur heeft naar eigen zeggen inmiddels veel geleerd over het besturen van de huidige generatie auto's en verwacht dat die ervaring hem ook volgend jaar kan helpen. Norris is bovendien kritisch op de uitleg dat bepaalde auto's simpelweg beter bij specifieke coureurs zouden passen.
Norris heeft de afgelopen maanden veel ervaring opgedaan met een auto die niet altijd hetzelfde gedrag vertoont als hij van nature prettig vindt. Die ervaring kan volgens de McLaren-coureur juist waardevol worden wanneer de ontwikkeling van de auto verdergaat en de verschillen tussen de coureurs opnieuw worden bekeken. "Ja, ik heb hoge verwachtingen van de rest van het jaar en van volgend seizoen", vertelt Norris aan The Telegraph.
De voorbereiding richting het volgende seizoen zal bovendien een andere rol spelen. Norris beschikt inmiddels over veel meer kennis over de huidige auto's en weet beter welke rijstijl nodig is om de sterke punten van het pakket te benutten. "Ik zit natuurlijk in een goede positie als het gaat om het uitzoeken hoe je deze auto's moet besturen", legt hij uit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lando Norris lijkt zich goed aangepast te hebben aan de nieuwe auto's.
De rijstijl van coureurs wordt regelmatig gebruikt om verschillen tussen teamgenoten te verklaren. Een auto zou de ene coureur beter liggen dan de andere, waardoor prestaties deels afhankelijk zouden zijn van hoe goed een coureur zich in het concept kan vinden. Norris heeft weinig met die uitleg en vindt dat er een belangrijk onderdeel van het werk van een Formule 1-coureur wordt vergeten.
"Ik zie verhalen voorbij komen dat de auto's sommige coureurs beter zouden liggen dan anderen. Daar ben ik het totaal niet mee eens", zegt Norris. De McLaren-coureur vindt namelijk dat coureurs niet kunnen verwachten dat een auto volledig wordt ontworpen rond hun persoonlijke voorkeuren. Juist het aanpassen van de eigen manier van rijden hoort volgens hem bij het vak.
Norris legt verantwoordelijkheid bij coureurs
Coureurs krijgen volgens Norris voldoende middelen om zich aan te passen aan een auto die niet automatisch perfect aansluit bij hun voorkeuren. De technische ontwikkeling ligt bij de teams, maar op het circuit ligt de verantwoordelijkheid vervolgens bij de rijder om met het beschikbare materiaal om te gaan. "Het is onze taak als coureurs om ons aan te passen. We krijgen miljoenen betaald om ons aan te passen", stelt hij.
Norris ziet zijn eigen seizoen als voorbeeld van die aanpak. De Brit heeft naar eigen zeggen niet geprobeerd om de auto volledig naar zijn natuurlijke voorkeuren te laten werken, maar heeft juist geleerd hoe hij met de karakteristieken ervan moet omgaan. Daardoor denkt hij dat zijn huidige prestaties niet simpelweg kunnen worden verklaard door een auto die hem beter zou liggen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris vindt dat coureurs zichzelf moeten aanpassen aan de auto's.
De huidige generatie auto's vraagt volgens Norris daardoor om een andere benadering dan alleen zoeken naar een perfecte match tussen rijder en materiaal. Coureurs die zich sneller kunnen aanpassen aan onverwachte eigenschappen van een auto, kunnen volgens hem een voordeel opbouwen ten opzichte van concurrenten die meer afhankelijk zijn van een bepaald karakter.
"Ik denk dat ik dit jaar gewoon heel goed werk heb geleverd door me aan te passen aan een heel andere auto", vertelt Norris. Die aanpassing ziet hij vervolgens als een belangrijke verklaring voor het verschil dat hij dit seizoen heeft kunnen maken. "Ik denk dat dat de reden is waarom ik het beter heb gedaan dan de meeste anderen", voegt de McLaren-coureur daaraan toe.
McLaren kan die ontwikkeling richting volgend jaar meenemen. Norris heeft inmiddels een volledig seizoen aan ervaring met de huidige generatie auto's en weet beter hoe hij moet reageren wanneer de balans of het gedrag van de auto verandert. Dat kan belangrijk worden wanneer teams zich opnieuw moeten aanpassen aan nieuwe omstandigheden.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026



















