Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEnigszins onopgemerkt is Alpine de afgelopen races aangesloten bij het gevecht om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap. Hoewel de Fransen een achterstand hebben op Aston Martin, Mercedes en Ferrari, kunnen ze op snelheid aardig meekomen de afgelopen races. Esteban Ocon ziet een trend ontstaan en hoopt zich stilletjes te mengen in de strijd om de podiumplaatsen.
Vorig seizoen was Alpine erg sterk in het doorontwikkelen van de wagen en ook dit seizoen lijken de upgrades precies te doen wat verwacht werd. Zo heeft Alpine al flinke stappen voorwaarts weten te zetten en bouwt het vertrouwen op voor de rest van het seizoen. 'Ik zie geen reden waarom we niet optimistisch kunnen zijn voor de komende races. We hebben een mooie trend te pakken en brengen ook nieuwe upgrades mee. Dat is erg positief. We hebben ons goed doorontwikkeld en dat is vooral ook op de zaterdagen terug te zien. Op de zondagen hebben we nog wat werk te doen, maar over het algemeen ziet het er erg positief uit', aldus Ocon tegenover F1TV.
De afgelopen races bleek Alpine ook de strijd te kunnen aangaan met enkele topteams, mits ze de auto perfect konden afstellen. De Fransen ruiken hun kans en hopen ook in Canada hun kans te grijpen. 'In een goed weekend kun je zomaar een aantal plekken voorwaarts springen. Het is mooi om te zien dat we nu met meer teams strijden voor podiumplekken, dat is hoe de Formule 1 hoort te zijn.' In Monaco wist Ocon zelfs al zijn eerste podiumplek van het seizoen te bemachtigen. 'Ik ben me ervan bewust dat we het podium kunnen halen, maar ik denk dat we op de zondagen nog net een beetje tekort komen.'
'Makkelijk praten'
De uitdaging is voor Alpine om ook op de zondagen nog wat meer snelheid te vinden. Hiervoor zijn al wel enkele ideeën, maar om dit te vertalen naar meer snelheid, is makkelijker gezegd dan gedaan. 'We hebben natuurlijk al wel wat nieuwe onderdelen en ideeën in de pijpleiding zitten, maar vaak is het makkelijk praten als het gaat om verbeteringen. Om het echt te doen, is de grote uitdaging.' Of de upgrades van aankomend weekend weer een stap voorwaarts betekenen, is nog even afwachten, maar Ocon heeft er vertrouwen in. 'Vooralsnog was het steeds raak voor ons, hopelijk is dat dit weekend ook zo.'
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
