
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon zegt dat hij verrast werd door de late timing van de eerste herstart tijdens de Grand Prix van Toscane. Nadat de safety car de pitstraat weer ingereden was, ging het achteraan het veld helemaal fout. Vier coureurs konden de race niet hervatten en de rode vlag werd gezwaaid.
De Franse Renault-coureur reed tiende op het moment van de herstart, twee plaatsen voor de eerste coureur die crashte. Na het bekijken van het incident zegt hij dat het duidelijk was dat het signaal van de herstart te laat werd gegeven.
'Het is duidelijk dat de safety car-lichten veel later zijn uitgeschakeld dan we gewend zijn', vertelt Ocon bij RaceFans. De Fransman reed in bocht acht toen zijn team hem vertelde dat de safety car binnen zou komen. 'Maar de jongens reden alsof er nog een ronde na was met safety car', zegt Ocon. 'Dus ik dacht dat er misschien een misverstand was tussen mij en het team.'
Ocon: 'We bleven heel lang op lage snelheid'
Tijdens de herstart versnelde Ocon om de AlphaTauri van Daniil Kvyat in te halen, maar remde toen ook weer. Daarvoor kreeg de Renault-coureur een waarschuwing voor 'inconsistente toepassing van gas en rem vanuit de laatste bocht langs het rechte stuk van de pitstraat'.
'We bleven heel lang op lage snelheid', legt Ocon uit. 'Het is duidelijk dat er een korte versnelling is die vanaf de achterkant toeneemt, omdat de rijders achteraan een gat inhalen. Het lijkt dus een beetje op het verkeer op een snelweg.' Ocon denkt dat het iedereen achter hem verraste en dat hij zelf geluk heeft gehad dat hij niet werd geraakt. (Foto: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heel simpel Verstappen bewijst het weer eens en zet de FIA te kakken... alle tegenwerking door puur racen teniet gedaangijzje03-11-2026
- Lees de andere reacties hier zou ik zeggen.DanielDruff03-11-2026
- Ik ben het helemaal eens met je Forzapertutti, maar je moet het wel willen zien.mart2203-11-2026
- Hadjar denkt dat zijn zitje een gegeven is voor volgend jaar maar als hij Max punten gaat kosten als ze volgend jaar hopelijk mee gaan doen voor de wereldtitel kan hij ingewisseld worden voor Lindblad.R9C1103-11-2026
- Dan ben je toch niet helemaal goed ingelezen Daniel. Martin Brundel is altijd al fan van Max geweest, ook toen figuren zoals Herbert - Kravitz- Hill- Montoya maar al te graag lieten blijken dat zij dat niet waren.mart2203-11-2026
- Ja maar wat is dat waard als je Max dan toch keihard gaat mee bashen zodra hij een bedreiging vormt voor je eigen #BritishPassport favorieten?
peterheijnen3303-11-2026 - Brundle is een slang. Ik geloof geen woord van wat hij zegt. Hij is van het type 'omhoog schrijven want dan valt hij later harder als we hem afbranden'.DanielDruff03-11-2026
- "Vervolgens legt hij de strategie van Red Bull uit. "Red Bull dacht: Inhalen is lastig en baanpositie is belangrijk, dus we stoppen gewoon in dezelfde ronde met minder dan vijf seconden achterstand. Dan pakken wij de leiding en moet jij ons maar inhalen." Dat pakte geweldig uit voor Verstappen. "Niemand zag dit aankomen"". Hm ik wel ik zei het tegen m'n volle familie van tevoren, vanaf het begin zowat al. :D Maar misschien zag niemand van Ferrari het aankomen, ja.
kami03-11-2026 - Yes, EDS (Ego Deflation Syndrome) is a tough one especially when the ego is so high.greenfarmer03-11-2026
- FIA staat toch voor Ferrari International Assistance?JanP03-11-2026












