Opnieuw tegenslag voor Ricciardo: Gridstraf in Brazilië
Formule 1donderdag, 02 november 2017 om 10:47Auto Motor und Sport
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko heeft in gesprek met Auto Motor und Sport bevestigd dat Daniel Ricciardo in Brazilië opnieuw een gridpenalty zal krijgen.
'De hoogte in Mexico heeft problemen in onze motor veroorzaakt, vooral rond de turbo's en de MGU-H', zegt Marko. In Mexico had Ricciardo ook al een gridstraf, aangezien hij een nieuwe motor kreeg. Niet lang na de start viel de Australiër alweer uit.
De schade is zodanig dat er voor Brazilië wisselingen nodig zijn en Ricciardo verder naar achter zal moeten starten. Datzelfde geldt voor Toro Rosso-rijder Brendon Hartley en mogelijk ook voor Pierre Gasly. (foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zo onzichtbaar is Waché toch niet.😉
Tiras17-06-2026 - Ik denk dat ie het aanbod van welk team dan ook zal bekijken maar dat betekent niet automatisch dat hij er ook op in zal gaan of geïnteresseerd in is.Monic Armiento-Hissink17-06-2026
- Nee maar daarom zeg ik dat naast Mercedes alleen Ferrari in aanmerking zou komen waar Max naar toe zou kunnen als team met hun eigen motor die ook nog competitief is.Monic Armiento-Hissink17-06-2026
- Dat klopt, maar dat het nu erop lijkt dat ze geen vooruitgang boeken komt doordat de anderen ook nog vooruitgang boeken, alleen niet zoveel als RB omdat die een grotere achterstand hebben moeten overbruggen. Geduld is hierbij gevraagd, geen paniek of overhaaste beslissingen.Monic Armiento-Hissink17-06-2026
- Die auto is weldegelijk sneller geworden, maar de andere teams zitten ook niet stil, daarom wekt dat de schijn dat er geen verbetering in zit. Als je aan het begin van het seizoen op bijna 2 seconden achterstand zit en dat nu tot 0.5 hebt teruggebracht terwijl de auto nog steeds significant te zwaar is, dan kan je niet beweren dat er geen vooruitgang in zit. Bovendien, hoe verder je achterstaat hoe meer je nog kan winnen. Dit zijn complexe auto's en je kan niet verwachten dat je van de een op de andere dag weer op het bovenste treetje staat. Ik krijg hier de indruk dat sommige een beetje de realiteit uit het oog verliezen en maar moeilijk kunnen verteren dat Max even niet elke race meer kan winnen. Er zijn nog heel veel races te gaan en er kan nog heel veel gebeuren. Met het aangekondigde gewichtsverlies kunnen hele grote stappen gemaakt worden. Een beetje geduld zou niet verkeerd zijn.Monic Armiento-Hissink17-06-2026
- 'Leidinggevende functie achter de schermen'...., Als RB nu al veelvuldig weigerde te luisteren naar verbeterpunten van VER naar de betreffende ontwikkelaars van de wagen weet ik niet wat ik mij bij een dergelijke functie moet voorstellen. Beter lijkt mij dan een oorarts in te schakelen voor bepaalde technici. De nadruk leggen op een zgn. 'zeer geheime ontmoeting' vind ik ook wel erg overtrokken, dan ga je echt niet met het hele zangkoor openbaar op de foto. Dan ben ik meer geneigd het verhaal van VER aan te nemen als dat deze idd. al gepland zou zijn geweest.
ZX12R17-06-2026 - En onze Duitse braadwurst doet ook weer een duit in het zakje. Elke lid van maximaal is slimmer dan deze braadwurst het is een afspiegeling van onze Nederlandse ken. Gewoon geloven in je eigen verhaal en dan als je heel hard gelooft dan ontploft je verhaal omdat het niet waar is
Jos Hendriks17-06-2026 - Stel dat dit verhaal grond heeft en MB idd. een aanbod gedaan zou hebben zou je kunnen verwachten dat VER hier toch geinteresseerd naar was.ZX12R17-06-2026
- Wellicht, maar het is duister kijken in andermans mindset. Ik kan daar geen zinnig woord in zeggen.ZX12R17-06-2026
- Ik geef ook niet aan een idee te hebben, of zelfs maar te denken dat Max zou verkassen. Enkel welke voordelen een fabrieks PU zou kunnen hebben.ZX12R17-06-2026
Loading
