
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig Formule 1-coureur Jolyon Palmer heeft een analyse losgelaten op Charles Leclerc. De analist vindt dat de Monegask te risicovol rijdt en zijn verwachtingen moet bijstellen. Volgens Palmer hoort de Ferrari-coureur thuis in het rijtje van kampioenen als Lewis Hamilton en Max Verstappen. Hij moet echter wel minder fouten gaan maken, zo geeft de Engelsman aan tegenover de officiële Formule 1-site.
Leclerc kende een moeilijk weekend in Miami. Hij crashte in zowel de tweede vrije training als in de kwalificatie, waar hij een rode vlag veroorzaakte. Ook in de race had de Monegask het moeilijk met zijn bolide en moest hij genoegen nemen met een teleurstellende zevende plaats. De Ferrari-coureur had enorm veel moeite om de Deen Kevin Magnussen te passeren.
De 25-jarige kent een lastige start van het seizoen. Vorig jaar rond deze tijd vocht hij nog om het kampioenschap. Dit seizoen heeft hij slechts 34 punten op zijn naam staan, waarvan de meeste werden verzameld in het Bakoe-sprintweekend. Reden dus voor Palmer om de coureur te analyseren.
'Hij hoort thuis in het rijtje van Hamilton en Verstappen'
De Brit ziet in Leclerc een coureur die thuishoort in het rijtje van grootheden als Hamilton en Verstappen. Volgens Palmer bezit de Monegask meer snelheid, maar maakt hij ook meer fouten dan de twee coureurs. 'Ik zou Leclerc nog steeds op gelijke hoogte met Verstappen en Hamilton plaatsen als een van de beste coureurs in het veld. Maar wat deze twee kampioenen onderscheidt, is hun consistentie. Misschien hebben ze niet het laatste greintje snelheid dat Leclerc heeft, maar ze maken ook een stuk minder fouten.'
Palmer vervolgt: 'Leclerc beklaagde zich over zijn auto dat hij inconsistent is met de balans, overdreven windgevoelig en over het algemeen lastig te besturen, wat misschien wel zo is, maar zijn rijgedrag moet ook in twijfel worden getrokken. Zoekt hij in een auto die dit jaar niet zo snel is als die van Red Bull Racing naar rondetijden die er gewoon niet zijn? Het lijkt mij dat hij zijn verwachtingen een beetje moet bijstellen en wat meer zijn risico's moet beoordelen', aldus de analist.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026















