
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez geeft toe dat hij een aantal slechte weekenden heeft gehad tijdens het 2023-seizoen. Wel zegt de Mexicaan veel geleerd te hebben van zijn vormdip vorig jaar, en weet hij nu precies wat hij in 2024 wil gaan bereiken.
Pérez had een behoorlijke vormdip halverwege het 2023-seizoen, waardoor hij na de Grand Prix van Miami leek te zijn gebroken door teamgenoot Max Verstappen. Vooral de Grand Prix van Monaco, waarbij hij crashte in Q1 tijdens de kwalificatie, en de race in Barcelona, waarbij hij niet verder kwam dan Q2, gelden als twee dieptepunten voor de Mexicaan. De coureur krabbelde tegen het einde van het seizoen weer op, en wist zo wel de tweede plaats in het kampioenschap veilig te stellen. Pérez is zelf echter niet tevreden met zijn gebrek aan consistentie, en hoopt dat in 2024 te kunnen verbeteren.
'Ik wil consistentie kunnen bereiken, momentum kunnen opbouwen', verklaarde de Mexicaan, tegenover Auto Hebdo.
'Ik denk dat wat we dit jaar hebben gemist, vooruitgang is. We begonnen
het jaar erg hoog, op gelijke hoogte met Max, maar we konden niet het
hele seizoen vooruitgang boeken. Soms zijn we zelfs achteruit gegaan.
Dus ik denk dat dat mijn belangrijkste prioriteit zal zijn: het hele
seizoen vooruitgang kunnen boeken, ongeacht mijn startpunt. Het is
belangrijk dat we weekend na weekend blijven evolueren en verbeteren.'
Pérez geeft slechte weekenden toe
Ondanks dat Pérez tegen het einde van het seizoen weer goed ging presteren, eindigde de Mexicaan met maar de helft van het aantal punten dat wereldkampioen Verstappen binnen wist te halen. 'Ik heb een paar slechte weekenden gehad', gaf Pérez zelf ook toe. 'We
begonnen het jaar erg sterk in de eerste vijf of zes races, maar daarna
konden we niet verder komen met de auto. Dit is iets dat ik dit jaar
heb gemist en dat ik volgend jaar enorm wil verbeteren.'
Volgens de man uit Guadalajara hebben de slechte weekenden hem wel veel nieuwe inzichten opgebracht en heeft hij er veel van kunnen leren. 'De problemen die
we dit jaar hadden, gaven me een beter inzicht in wat ik deed met de
instellingen, hoe ik de auto afzette en welke kant ik op moest als ik
problemen had. Dit is dus iets dat ons volgend jaar zeker sterker zal
maken.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















