
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri kijkt met een positief gevoel terug op de Grand Prix van São Paulo. Ondanks een zesde plaats zag de McLaren-coureur dat de snelheid van de auto op een groot deel van de zondag goed was. Vooral dat stemt hem tevreden, al weet hij dat er richting de laatste drie races nog werk aan de winkel is. McLaren wil daar in de strijd met Red Bull Racing om de derde plaats in het constructeurskampioenschap naar zich toe trekken.
De Australiër begon de race vanaf de tiende startplaats en wist in de openingsfase terrein goed te maken. Ook toen de omstandigheden veranderden en de coureurs moesten schakelen tussen intermediates en slicks, bleef de snelheid volgens Piastri behoorlijk sterk. “Ik denk dat de auto eigenlijk best goed was. Na de eerste tien ronden voelde het allemaal behoorlijk goed aan. Op een gegeven moment was het tempo sterk en eerlijk gezegd was de snelheid gedurende de rest van de race ook goed”, vertelt Piastri na afloop aan de internationale media.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Oscar Piastri was na de race positief over de vooruitgang van McLaren.
Dat was een belangrijk verschil met eerdere weekenden, waarin McLaren niet altijd kon aanhaken bij de concurrentie. Piastri zag daarmee een duidelijke stap vooruit, al wees hij ook op verbeterpunten. “We moeten kijken hoe we ons in de kwalificatie kunnen verbeteren. Ook waren sommige beslissingen die we hebben genomen misschien niet de beste”, legt hij uit.
Piastri schrikt van Russell
Een van de opvallendste momenten voor Piastri volgde toen hij achter George Russell reed. De Mercedes-coureur verloor bij het uitkomen van de pitstraat de controle over zijn auto en spinde, waardoor hij midden op de baan tot stilstand kwam. Piastri kon de stilstaande Mercedes passeren, maar dat ging niet zonder risico. De Australiër moest alert reageren om zonder problemen langs zijn concurrent te komen.
Toen hem na afloop naar dat moment werd gevraagd, hield Piastri het kort maar duidelijk. “Eng. Hij stond natuurlijk midden op de weg, dus dat maakte het er niet makkelijker op”, blikt hij terug. De situatie benadrukte hoe verraderlijk de omstandigheden op Interlagos waren. De combinatie van wisselende grip, regen en verkeer maakte het voor de coureurs lastig om de risico's goed in te schatten, zeker op momenten waarop onverwacht een auto op de racelijn stilviel.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Oscar Piastri wil Red Bull verslaan in het constructeurskampioenschap.
Met nog drie races te gaan, richt McLaren zich ondertussen op de strijd met Red Bull in het constructeurskampioenschap. Mercedes heeft de titel in São Paulo al veiliggesteld, terwijl Ferrari tweede staat. Red Bull bezet de derde plaats met zeventien punten voorsprong op McLaren. “We moeten blijven leren en uiteindelijk proberen Red Bull te verslaan in het constructeurskampioenschap. Dat is het belangrijkste”, benadrukt Piastri. „Het wordt zeker geen eenvoudige opgave, maar ik denk dat het mogelijk is.” De Australiër wil vooral voortbouwen op de vooruitgang die McLaren in Brazilië liet zien.
Ook op technisch vlak leverde het weekend volgens Piastri waardevolle inzichten op. De veranderlijke omstandigheden maakten het een zware test voor de auto en de nieuwe generatie powerunits, waar teams nog volop ervaring mee opdoen. “We hebben dit weekend veel geleerd over de auto en bepaalde zaken. Uiteindelijk is iedereen nog veel aan het leren over deze auto's, en zeker over de krachtbron”, besluit hij. De stap vooruit geeft hem vertrouwen voor de slotfase van het seizoen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De grote vriend van Jack met de grote back, nou dan weet je het wel.
peterheijnen3312-11-2026 - Steiner leeft waarschijnlijk in een aparte werkelijkheid. Heb eigenlijk totaal geen zin om op deze aandacht vragende man te reageren. Het enige wat ik nog wil zeggen is dat hij totaal de plank mis slaat.Bassie112-11-2026
- ja, of er meer achter de breuk zit dan wat reeds in verklaringen naar buiten is gebracht, ik weet niet of we daar (ooit) achterkomen. Zelf ben ik erg benieuwd wat "nieuwe management structuren" precies moet betekenen. Wie en wat. Oscar zou onder huidige reglement zeker altijd moeilijkheden blijven houden als hij zich blijft houden aan zijn huidige natuurlijke/instinctieve rijstijl en dat is zover ik weet precies waar hij de laatste (en komende) maanden hard aan werkt om tot een verandering c.q. verbetering te komen. Zo'n proces voltrekt zich niet in een paar weekjes.. it takes time, it takes effort.
IreneE12-11-2026 - Zeker, maar als quote wel iets minder grappig …
MaxMaximaal12-11-2026 - Dat was GP ook en zeker weten dat Tom Hart zelf niet aan die vleugel gedraaid heeft, dus nogmaals waar komt die info vandaan? (want ik geloof dat namelijk niet) BTW ik heb net nog even teruggekeken onboard bij Max. Ze hebben Bij alle 3 de stops een draai gegeven voor bij de vleugel in het midden van de auto.mart2212-11-2026
- Tom Hart is een Brit. Need I say more ? …. 😚
MaxMaximaal12-11-2026 - “Steiner twijfelt aan Hamilton bij Ferrari en wijst naar Verstappen: "Hij zou niet stoppen”. Steiner, Max is niet te stoppen. Volgend jaar pakt Verstappen gewoon de titel weer waar eigenlijk alleen Max recht op heeft …
MaxMaximaal12-11-2026 - Beter is leren van de fouten van anderen wel :p
kami12-11-2026 - Men beweert dat je van je fouten kunt leren. Ik heb zoveel geleerd van mijn fouten dat ik elke dag overweeg er nog een paar te maken … 😏
MaxMaximaal12-11-2026 - Jos, met de aankoop van nog wat extra vliegtuigen en penthouses kom je al snel een heel eind hoor … 🤑
MaxMaximaal12-11-2026
















