Zoals afgesproken met de FIA mag bandenleverancier Pirelli gedurende het lopende Formule 1 seizoen 25 testdagen organiseren om de ontwikkeling van de bandencompounds te verbeteren.
In 2016 werden alleen Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing gevraagd om op deze testdagen aanwezig te zijn aangezien zij als enige teams de middelen hadden om de Italiaanse bandenleverancier te ondersteunen. Dit seizoen hebben echter alle teams zich aangemeld om op diverse data en op verschillende circuits testwerkzaamheden uit te voeren. De circuits waar deze tests plaatsvinden zijn onder andere Bahrein, Barcelona, Paul Ricard, Magny-Cours en Interlagos.
In 2016 werden alleen Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing gevraagd om op deze testdagen aanwezig te zijn aangezien zij als enige teams de middelen hadden om de Italiaanse bandenleverancier te ondersteunen. Dit seizoen hebben echter alle teams zich aangemeld om op diverse data en op verschillende circuits testwerkzaamheden uit te voeren. De circuits waar deze tests plaatsvinden zijn onder andere Bahrein, Barcelona, Paul Ricard, Magny-Cours en Interlagos.
De teams mogen de 2017-auto's inzetten tijdens deze testdagen, maar mogen geen updates op de plaatsen. Ieder team moet op voorhand aan de FIA doorgeven welk chassisnummer, welke motor en welke elektronische settings ze gebruiken tijdens de test. Ook moeten ze de configuratie van het bodywork bekend maken voordat de test begint.
De volgende testdagen zijn door Pirelli bekend gemaakt:
18-19 april Bahrein (Ferrari)
16-17 mei Barcelona (Renault en Toro Rosso)
31 mei-1 juni Paul Ricard (Red Bull)
29-30 juni Paul Ricard (Red Bull)
18-19 juli Silverstone (Williams en Haas)
19-20 juli Magny-Cours (McLaren)
1-2 augustus Hungaroring (Mercedes)
3-4 augustus Barcelona (Ferrari)
7-8 september Paul Ricard (Mercedes)
31 oktober-1 november Mexico (Force India en Sauber)
14-15 november Interlagos (McLaren)
18-19 april Bahrein (Ferrari)
16-17 mei Barcelona (Renault en Toro Rosso)
31 mei-1 juni Paul Ricard (Red Bull)
29-30 juni Paul Ricard (Red Bull)
18-19 juli Silverstone (Williams en Haas)
19-20 juli Magny-Cours (McLaren)
1-2 augustus Hungaroring (Mercedes)
3-4 augustus Barcelona (Ferrari)
7-8 september Paul Ricard (Mercedes)
31 oktober-1 november Mexico (Force India en Sauber)
14-15 november Interlagos (McLaren)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Is hier niet de hamvraag hoeveel brandstof er in de auto zat toen deze gewogen werd?mats17-03-2026
- Mooi stuk. Mag gezegd worden.House17-03-2026
- Eigenbelang is hier het toverwoord.
ZX12R17-03-2026 - Zijn ontwikkeld om LH aan zijn 8e titel te helpen. Riep ik in 2015 al. Dit is xoon uitgestippeld woke plannetjeed15517-03-2026
- Aan de artikelen te zien is men zich weer in rijen van 3 aan het aansluiten om gif te gaan spuwen over Verstappen. Je kon de klok erop gelijk zetten. Hij had vorig jaar een punt achter zijn F1 loopbaan moeten zetten. Geen rb geen mb geen ferrari. Gewoon kappen met die wokr sported15517-03-2026
- Je hebt verschillende soorten dominantie.. Vanuit pure klasse.. Of whatever the fuck Mercedes elke keer loopt te sjoemelen.... En daar mag ook verschil in meningen tussen zitten..
EasilyLovely17-03-2026 - lol.. samen met zijn twee besties; Ralf Schumacher en Christijan Albers
fakeID17-03-2026 - Dus 3 jaar dominant dan mb??? Montoya en Albert moet wat geld nodig .🤣🤣🤣5girl17-03-2026
- Tja!!!! Ik hoop dat max na japan warwel zegd tegen deze saaie seizoen met elke keer gele vlaggen of safety car die elke keer op de baan komt.🤣🤣🤣🤣 2 Ferrari zijn aan het vechten met elkaar meer met mb😛🤣🤣🤷♀️5girl17-03-2026
- Misschien kunnen ze die dingen bij de pitstops nog even aan de laadpaal zetten.
LeodeLeeuw17-03-2026
Loading
