'Porpoising-maatregel raakt Ferrari, maar de Scuderia wijst naar buitenaardse ronde Verstappen'

Dit weekend moeten de teams rekening houden met de mate waarin hun bolides stuiteren. Daar ligt ook de sleutel voor de achterstand op Verstappen. 'De technische richtlijnen van de FIA worden dit weekend voor het eerst gehandhaafd en dat heeft Ferrari enigszins vertraagd', schrijft Schmidt bij Auto, Motor und Sport. 'Men denkt dat Ferrari of de auto hoger heeft moeten zetten of dat ze de afstelling van de auto stijver hebben moeten maken om binnen de limieten te blijven.'

Het Duitse medium merkte dan ook op dat de rode bolide in eerste instantie weer veel stuiterde. 'De Ferrari-auto stuiterde duidelijk meer dan de Red Bull-bolide in de snelle secties. Bovendien reden ze met een stijvere ophanging, waardoor het opwarmen van de banden lastiger was.' Leclerc klaagde via de boordradio ook nog eens dat zijn auto op en neer sprong in de langzame bochten. 'Dat is anders dan hoe de F1-75 zich normaal gedraagt. Normaliter heeft Ferrari juist de meeste mechanische grip.'

Volgens het team van Ferrari is er echter een andere verklaring voor het gat naar Verstappen. De Italiaanse renstal is van mening dat de Red Bull-coureur vooral een fenomenale ronde reed. 'Ferrari stelt dat alleen het gat naar Verstappen groter was dan verwacht en dat de wereldkampioen reed alsof hij van een andere planeet kwam. Vergeleken met Pérez was de afstand normaal. Ferrari realiseerde zich waarschijnlijk dat Verstappen niet te verslaan was over één ronde en hebben ze nu een troef in de race.'

Toch zijn er nog wat onheilspellende tekenen voor het team van Ferrari. Red Bull heeft nog een upgrade in de pijpleiding, waardoor de RB18 weer wat gewicht verliest en zo ook tijd kan winnen. 'Er is dit weekend nog niks veranderd qua gewicht. Red Bull heeft nog niet het lichtere chassis op de auto gezet. Dit chassis kan het team nog twee of drie tienden opleveren', weet Auto, Motor und Sport.