
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell heeft opnieuw een teleurstellend weekend achter de rug. De Brit scoorde weliswaar punten, maar een achtste plek is niet iets waarmee hij tevreden is. Er zat meer in, maar een ongelukkige samenloop van omstandigheden zorgde ervoor dat hij niet richting de top vijf kon. Verder vindt de Mercedes-coureur dat er vooral lessen moeten worden getrokken uit dit weekend, zowel door zijn team als door de FIA, want alles ging niet bepaald vlekkeloos op de zondag in Japan.
Russell denkt na afloop van de race dat er meer in had gezeten, zo laat hij weten in een persbericht. 'We moeten opnieuw bekijken wat we vandaag beter hadden kunnen doen. Ik denk dat we een sterkere auto hadden dan het resultaat weergeeft en dat we vandaag P6 hadden kunnen worden. Ik denk dat de drukte in de pitstraat me posities heeft gekost en dat maakte het een frustrerende middag. Daarna heb ik een paar goede inhaalacties gemaakt, maar het was een kwestie van proberen te herstellen wat we waren kwijtgeraakt.'
De Brit spreekt van een gekke dag, waarbij er verschillende aspecten waren die zorgden voor verwarring en controverse. 'Het was een vreemde middag: de omstandigheden aan het begin waren onmogelijk, niet qua grip maar qua zichtbaarheid en de hoeveelheid spray die deze generatie auto's produceert, en we moeten de juiste lessen trekken uit het incident met de bergingswagen op de baan terwijl we achter de Safety Car reden', doelt hij op het moment van het weghalen van de bolide van Carlos Sainz, terwijl er nog auto's op de baan reden.
Samen met het weekend in Singapore waren dit niet de meest gelukkige races voor Mercedes, zo geeft Russell toe. Er zit dus weinig anders op dan herpakken en door voor de laatste vier wedstrijden van het seizoen. 'Al met al was dit een moeilijke double-header voor ons, en we hebben niet de punten gescoord die we hadden moeten scoren - dus we moeten hergroeperen, ons richten op de laatste vier races en proberen alles uit de auto te halen wat we onder ons hebben.'
Felicitaties aan Verstappen
Mercedes en Red Bull Racing staan sinds het wereldkampioenschap van vorig jaar op gespannen voet, maar Russell komt ondanks dat met felicitaties aan het adres van Max Verstappen, die in zijn ogen geweldig werk heeft geleverd met zijn team. 'En natuurlijk felicitaties aan Max voor zijn tweede kampioenschap; de uitkomst was al een tijdje duidelijk, maar hij en Red Bull hebben dit jaar een uitzonderlijke prestatie geleverd.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















