
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz krijgt alsnog een vijf seconden-tijdstraf voor zijn aanvaring met Oscar Piastri tijdens de Grand Prix van Miami. De Spanjaard en de Australiër vochten een aantal rondes lang op het scherpst van de snede, en het gevecht eindigde met een inhaalactie van Sainz op de McLaren-coureur. Bij die inhaalactie raakte de Ferrari-man de voorvleugel van Piastri, waarvoor de Spanjaard na de race alsnog een tijdstraf heeft gekregen. Ook Kevin Magnussen en Lance Stroll hebben tijdstraffen gekregen voor hun acties tijdens de Amerikaanse race.
Terwijl Piastri's teamgenoot Lando Norris vooraan het veld reed en zijn allereerste overwinning wist te pakken, reed de Australiër een minder fijne race. Tijdens zijn eigen tocht kwam hij Sainz tegen, en de twee coureurs vochten tijdens de tweede helft van de race rondes lang om P4. Dat gevecht werd uiteindelijk door de Spanjaard gewonnen, toen hij binnendoor een inhaalactie plaatste op de jonge McLaren-coureur. Daarbij kwam het achterwiel van Sainz tegen de voorvleugel van Piastri aan, die vervolgens de pitstraat in moest om deze te verwisselen. Piastri's race was toen zo goed als voorbij, en de Australiër kwam als dertiende over de finish.
Sainz wist wel als vierde te finishen, maar krijgt nu dus alsnog een vijf seconden-tijdstraf van de stewards. 'De stewards hebben geluisterd naar de bestuurder van wagen 81 (Oscar Piastri, red.), de bestuurder van wagen 55 (Carlos Sainz, red.), teamvertegenwoordigers en bekeken videobeelden en stelden vast dat Auto 55 Auto 81 aan het inhalen was in bocht 17 toen hij de achterkant iets verloor en in botsing kwam met auto 81', zo luidt het officiële oordeel van de stewards over het incident, volgens de officiële FIA-documenten.
De stewards zeggen verder geen enkele twijfel te hebben over de schuld van Sainz. 'Het was ons duidelijk dat Auto 55 de schuldige was van de botsing. Bij de inhaalpoging, remde Auto 55 te laat, miste de apex en verloor daarbij de achterkant, met de botsing als gevolg. Hoewel Auto 81 probeerde in te draaien om de inhaalpoging tegen te gaan, gaf Auto 81 voldoende ruimte aan Auto 55.' Sainz zakt door de tijdstraf terug van P4 naar P5 in de eindstand van de Grand Prix in Miami, maar blijft Lewis Hamilton op P6 wel voor. Sergio Pérez stijgt hierdoor een plaatsje, naar P4. Ook voor de coureursstand heeft de straf van de Spanjaard gevolgen, want Sainz zakt hierdoor naar 83 punten en komt op gelijke hoogte met Norris. Norris pakt wel een plekje winst en staat nu op P4, omdat de Brit een tweede plek meer heeft gepakt dan de Spanjaard dit seizoen, tijdens de Grand Prix van China.
Magnussen pakt volgende twee tijdstraffen
Sainz was niet de enige coureur die na afloop van de race in Miami bij de stewards op het matje werd geroepen, want ook Magnussen kreeg nog twee keer een straf toebedeeld. De Deen kreeg een tien seconden-tijdstraf voor zijn aanvaring met Logan Sargeant, die vervolgens uit de wedstrijd lag en zijn thuisrace niet meer kon afmaken. Daarbij kreeg de Haas-coureur later ook nog een drive through penalty, na de race omgezet in een twintig seconden-tijdstraf, voor het door de pitstraat rijden, zonder banden te wisselen, terwijl de safety car op de baan was. Het was niet de eerste tijdstraf voor Magnussen tijdens het Amerikaanse Grand Prix-weekend, want de Deen kreeg tijdens de sprintrace ook al meerdere tijdstraffen voor zijn acties tijdens zijn gevecht met Hamilton.
De laatste tijdstraf van de stewards, wederom tien seconden, is voor Lance Stroll. De Canadees kreeg de straf voor het verlaten van de baan om zo een voordeel te pakken, en haalde op deze manier Alexander Albon in. Stroll gaf de plek vervolgens niet terug aan de Britse Thai, waardoor de Aston Martin-coureur alsnog tien seconden bij zijn eindtijd krijgt opgeteld.
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Toto Wolff: “...Het was een geweldig teken van sportiviteit dat hij Kimi nog ging feliciteren...” Ik noem dat gewoon fatsoen Toto...
Glenny02-11-2026 - Zo zie je maar dat Hamilton geen GOAT is. Zodra hij geen collega heeft die hem voorrang geeft/moet zoals Bottas dat meermaals van Mercedes moest laat hij zien dat hij geen kampioen is. Ook zijn eeuwige gezeur over anderen i.p.v. naar zichzelf te kijken geeft aan dat ook zijn karakter niet een kampioen waardig is. Mooie reactie van Max overigens gisteren om na het geklaag van Hamilton over geen ruimte van Max te krijgen toen hij buitenom wilde passeren; Max verwees naar Hamiltons eigen uitspraak eerder "dat je een kampioen niet buitenom in moet halen"....Dlanor6002-11-2026
- Mark laat Max weer sneren. Er zijn nog zekerheden in het leven.
Omdatracencoolis02-11-2026 - Russel zou kimi wel even klaarstomen voor de F!. Het is totaal anders gelopen de vader van kimi had een andere aanpak voor en dat is het voordeel van een coureur als hun vader zij het ex f1 of teameigenaar zijn. Russel riep in Australië 2026 dat met de huidige auto mercedes kampioen zou worden daarbij dacht hij aan zichzelf maar het werd zijn teamgenoot welke hij wel de kneepjes van het vak zou leren het verhaal is inmiddels bekend. Russel staat op het punt zijn eigen op te hangen terwijl het groentje er met de grote beker er tussen uit gaat
Jos Hendriks02-11-2026 - Als je al weken aan ziet komen dat je het niet gaat halen en dan het resultaat van deze race gaat gebruiken om voor zo'n trieste aftocht te kiezen met alleen een handdruk voor Kimi en wegwezen; dan ben je in mijn optiek precies de loser waar het al die tijd al over gaat.BellaBenni02-11-2026
- Lekker hoor als je het geheugen hebt van een olifant!! 😂BellaBenni02-11-2026
- Gebroken ego's kun je niet lijmen. Het besef dat dit mogelijk zijn enigste kans op een wereldtitel ooit zou zijn.
respectforALL02-11-2026 - Als je goed kijkt waren het twee dolle struisvogels die samen op de bocht af kwamen. Leclerc wist dondersgoed goed dat hij de bocht ook zou halen met het gevolg dat zijn grasmaaier ging vliegen over de baan en zijn maar LH deed dat aan de andere kant maar LH hield in zodat max op de tweede plaats kwam. Dat LH kwaad was dat kan ik mij voorstellen maar aan het einde van de race had lecerc dus niets aan zijn kamikaze stunt
Jos Hendriks02-11-2026 - Verstandige keuze want hij heeft het voordeel gehad om vroeg in het seizoen de beste auto te hebben gehad. Daar heeft hij de basis gelegd voor dit uiteindelijke kampioenschap. Gedurende het seizoen heeft hij ook ervaren zeker nog niet de nr 1 te zijn. Vandaar, naar mijn idee, kiest hij voor zijn eigen nummer. By the way, that guy heeft Lowie laten zien dat hij toch een iets betere coureur is! Max is the nr. 1
JeroenAarde02-11-2026 - Je duwde volgens mij zelf Leclerc van de baan, Lewis. Werkten je achteruitkijkspiegels weer niet?
wg02-11-2026
















