
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePeter Windsor wijt de crash van Charles Leclerc aan de druk die een tweede coureur als Carlos Sainz met zich meebrengt. De Brit denkt dat de snellere Spanjaard in bocht 11 met zijn telemetrie aan de basis lag voor de spin van de Monegask. Eenzelfde scenario zou de Nederlandse Red Bull-coureur niet overkomen, omdat hij Sergio Pérez als teamgenoot heeft.
Vlak voor dat Verstappen een pitstop ging maken, was Leclerc al verder naar buiten aan het glijden in bocht 11 zo zag Peter Windsor, vertelt hij op zijn eigen YouTube-kanaal. 'Je zag Leclerc steeds verder naar buiten driften, steeds verder aan de zijkant van Max Verstappen. Wat ervoor zorgde dat hij eraf ging was een kerb, hij raakte de kerb aan de linker achterkant en dat is wat ervoor zorgde dat hij spinde in de muur.'
'Maar waarom zou hij dat doen?', zo vraagt de analist zich af. 'Je kunt het niet toewijzen aan een gebrek aan concentratie vanwege het feit dat Max daar niet meer zat om de druk op te voeren. Ik denk dat het mogelijk met het oneindige vergelijken van de telemetrie tussen de twee coureurs in het team te maken heeft', aldus Windsor, die denkt dat de data aan de basis lag voor de fout die Leclerc uiteindelijk beging.
Carlos Sainz zag er namelijk beter uit in bocht 11, en dus zal het team mogelijk Leclerc geïnstrueerd hebben. 'Het was inderdaad dat Sainz er beter uitzag in bocht elf dan dat Leclerc dat was, maar die was bijvoorbeeld ergens anders weer beter. Als ze Charles aan het micromanagen waren om een minimale snelheid te halen in die bocht, dan zou dat mogelijk alleen lukken door wat meer naar links te zitten voor het ingaan van die bocht.'
Leclerc treedt buiten comfortzone
De Monegask moest zichzelf buiten zijn comfortzone begeven door het zoeken naar tijd, denkt de analist. 'Wat hij zelf steeds deed was vroeg insturen en er langzaam en mooi in te remmen, net als Max Verstappen. Ik vraag me dus af of hij uit zijn comfortzone was. Als alles perfect was geweest, dan had de coureur altijd geweten wat hij moest doen en hadden ze niet naar de telemetrie van de andere coureur gekeken, en had het team hem dat ook niet gegeven.'
De prestatiedrang van Leclerc zorgde ervoor dat hij op zoek ging naar extra snelheid in die bocht, omdat hij te horen kreeg dat zijn teamgenoot Sainz daar wel tijd wist te vinden. 'Wanneer een coureur als Leclerc ziet dat hij 2 km/u verliest op Sainz, gaat hij zoeken naar manier om ook dat beetje harder te gaan. Hij zag er daar erg onnatuurlijk uit, een beetje op het randje over de gehele ronde, vergeleken met Max.'
Sainz schuldig aan crash Leclerc
Windsor denkt dat de oorzaak van de fout ook aan de tweede coureur te wijten is. 'Ik wijt de fout van Leclerc aan het hebben van een tweede coureur als Sainz bij Ferrari. Hij is erg snel, en ik denk dat dat alles zich opstapelt en effect heeft op Charles Leclerc. Ik denk dat de fout daar een afgeleide van was. Het is iets dat je nooit zou zien gebeuren bij Max. Niet omdat het Verstappen is, maar omdat de persoon in de andere auto Sergio Pérez is. Omdat er niet de constante druk is van het elkaar vergelijken.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026















