
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz zag niet aankomen dat Red Bull Racing dit seizoen zo'n dominante auto zou hebben. De Oostenrijkse renstal wist in Austin de constructeurstitel te bemachtigen en twee weken eerder wist Max Verstappen het kampioenschap van de coureurs al veilig te stellen. De Nederlander wist veertien van de twintig races te winnen en heeft daarmee een record van meeste overwinningen in één seizoen te pakken.
Sainz geeft aan dat hij eerder dit jaar niet had verwacht dat Red Bull en Verstappen dit jaar zo dominant zouden zijn. 'Dat verwacht je nooit, vooral niet als je in het begin een goede auto hebt', begint de Spanjaard, geciteerd door Formel1.de. Begin dit jaar was Red Bull nog niet zo dominant. Het team stond de eerste vijf races nog achter Ferrari in het constructeurskampioenschap. 'Ik wou dat ik me wat comfortabeler had gevoeld aan het begin van het seizoen om het voor Max wat moeilijker te maken en samen met Charles (Leclerc, red.) wat meer te vechten.'
Vooral Verstappen wist na een iets mindere seizoenstart terug te komen. Zijn dominantie werd duidelijk in onder andere Hongarije, waar de Nederlander startte als tiende en vervolgens de race won en in België waar de coureur zelfs startend als veertiende wist te winnen. 'Max heeft een geweldig seizoen gehad, hij verdient het', vervolgt Sainz. 'Ik denk dat ze nu dominant zijn en ik denk dat de Red Bull nu een dominante auto begint te krijgen, maar aan het begin van het seizoen was dat zeker niet het geval, en Max heeft daar geweldig werk geleverd.'
Sainz: 'Mijn doel is om het Max volgend jaar moeilijker te maken'
Sainz heeft dit jaar goed kunnen wennen aan de auto's met de nieuwe reglementen en hij heeft goede hoop dat hij volgend seizoen vanaf het begin kan meedoen in de strijd vooraan. 'Mijn doel is om volgend jaar te starten op het niveau waarop ik nu sta, wat een behoorlijk goed niveau is, en het voor Max moeilijker te maken', hoopt de Ferrari-coureur. 'Het is een nieuw jaar, een nieuwe auto en zelfs nieuwe regels voor de vloer. We hebben een nieuwe kans en ik vertrouw er volledig op dat het team net zo'n geweldige auto zal bouwen als we dit jaar hebben gehad en dat we zullen leren van de fouten van dit jaar.'
Ook de coureur zelf maakte dit jaar nog veel fouten, iets dat hem volgend jaar mogelijk juist ten goede komt. 'Ik zal leren van de fouten die ik dit jaar heb gemaakt en we zullen meer in de strijd zijn en klaar zijn om te vechten.' Het team van Ferrari heeft er later dit seizoen ook een extra tegenstander bijgekregen. Iets wat Sainz helemaal geen probleem vindt. 'Ik ben ook blij voor Mercedes. Het lijkt erop dat ze zich bij ons aan de top voegen', eindigt de Spanjaard.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















