
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEen jaar geleden kreeg Carlos Sainz te horen dat zijn tijd bij Ferrari na het 2024-seizoen ten einde zou komen en dus moest de Spanjaard op zoek naar een nieuwe werkgever. De 30-jarige Madrileen besloot uiteindelijk een contract te tekenen bij Williams en hij legt zelf waarom zijn keuze op de renstal uit Grove viel.
In de afgelopen vier seizoenen kon Sainz het tempo van zijn hoger ingeschatte Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc vaak prima bijbenen. Toch koos de Italiaanse renstal ervoor om Lewis Hamilton aan te trekken voor 2025 en dus was er geen plaats meer voor de viervoudig Grand Prix-winnaar. De Spanjaard hoefde echter niet te vrezen voor zijn toekomst, want onder meer Mercedes en Red Bull Racing zouden geïnteresseerd zijn in de diensten van de Madrileen.
Toch kwam Sainz uiteindelijk bij Williams terecht. De Britse renstal probeert al jaren om de weg naar boven in te slaan, maar bungelt nog altijd in de onderste regionen. In een YouTube-video van Williams Racing verklaart de 30-jarige zijn keuze voor de renstal uit Grove. 'Je hebt het me vast al wel eens horen zeggen in interviews, maar wat voor mij van essentieel belang was, is niet de korte maar de lange termijn', legt Sainz, die overigens erkent met een andere mindset aan de zoektocht naar een nieuwe werkgever te zijn beginnen, uit.
De tekst gaat onder de afbeelding verder.

Sainz, hier bezig aan zijn laatste raceweekend voor Ferrari, koos Williams vanwege de visie.
'In het begin, toen ik een ongelooflijk belangrijk beslissing moest nemen, was ik erg gefocust op welk team in 2025 sneller zou zijn, welk team meer downforce genereerde en dingen ontdekte waardoor er progressie geboekt kon worden', geeft Sainz toe. 'Maar uiteindelijk realiseerde ik me dat ik mijn beslissing op twee elementen moest baseren: op het project en de mensen. En toen ik meer in detail begon te praten met James (Vowles, red.), realiseerde ik me dat hij hier bij Williams een heel sterk project had samengesteld. Een project waarvan ik denk dat dit het team terug naar voren gaat brengen met zeer sterk leiderschap en met een visie waardoor ik meteen vanaf het begin verliefd werd op het project en vertrouwen kreeg in zijn leiderschap.'
Vertrouwen op zijn instinct
Sainz heeft dus enorm veel vertrouwen in het Williams-project en in de mensen die in Grove werken. Hetzelfde gevoel had hij toen hij na 2020 het team van McLaren verliet en zij vierden afgelopen seizoen voor het eerst in 26 jaar weer eens een constructeurstitel. Sainz gelooft dat Williams eenzelfde route kan bewandelen in de komende jaren.
'Toen ik wegging bij McLaren dacht ik dat er hele goede mensen werkzaam waren bij het team en dat ze in de toekomst wereldkampioen konden worden. En vorig jaar lukte dit en ik zei tegen mezelf: oké, ik moet op mijn intuïtie vertrouwen. Ik weet dat Williams een goed project heeft en dat het team goede mensen in dienst heeft. De combinatie van deze twee zaken zorgde er uiteindelijk voor dat ik echt in Williams geloofde', aldus Sainz, die van de Britse renstal die ooit door Frank Williams werd opgericht, weer een winnend team hoopt te maken.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026
- Doornbos vergeet een paar dingen. Aan het begin van nieuwe regelementen is er altijd 1 team die de regels meteen goed hebben, en dat was dit keer Mercedes, maar sneller dan in vorige jaren zijn RB, Ferrari en in mindere mate Mclaren dichterbij gekomen. De laatste races was Antonelli lang niet meer zo dominant al ie dat in de eerste helft van het jaar was. Veel druk heeft hij niet gehad, Volgend jaar staat de druk er echt op en zal hij zijn titel moeten verdedigen tegenover in ieder geval twee meervoudige kampioenen, hoe zal hij zich daar tegen verhouden? zal hij iedere race kunnen leveren, ook tijdens de sprint weekenden waarvan we er dan 10 hebben. Het kan ook een scenario worden zoals met LH, in het tweede jaar kampioen worden maar dan een paar jaar niks. Hij is een groter talent dan Norris maar of hij nu al meerdere kampioenschappen aan een kan rijgen betwijfel ik. Hij was ook dit jaar niet geheel foutloos en dat heb je wel nodig als je het op moet nemen tegen twee meervoudige kampioenen.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Oei, Ferrari zal vast onder de indruk zijn nu Collins maatregelen eist. Blijkbaar hebben de zwakzinnige Britten wederom een gezamelijke vijand als het om Lewis gaat...SennA04-11-2026
- LH weet het altijd zo te draaien dat de ander een straf krijgt, ook al is hij de schuldige. Maar Danner heeft wel gelijk dat Charles wellicht nog feller tegen LH racet omdat die kampioen is en hij nog niet en dat hij tegen Carlos wat voorzichtiger was, ook al kon het tussen die twee wel hard kon gaan, maar niet zo hard als tegen LH.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Zal wel Doornbos maar een echt gevecht met auto's die aan elkaar gewaagd zijn net als Verstappen al diverse keren had met Hamilton, Leclerc, Russell en Norris, wat meestal werd gewonnen door Max, dat moet nog komen voor Kimi.Peter66604-11-2026
- Laat maar weer zien wat de ambitie is van Ferrari om kampioen te worden, 0,0.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- De carriere van Ocon bestaat vooral uit akkefietjes, rare momenten, ruzie met zijn teamgenoten en vooral heel vervelend gedrag. Voor zijn prestatie of gebrek aan, was het eigenlijk ook helemaal niet rechtvaardig dat ie zolang in de F1 heeft mogen rijden. Ik gaat hem dan ook geen moment missen.SennA04-11-2026
- Ik denk zelf niet dat Ferrari Lewis heeft binnengehaald met het idee kampioen te kunnen worden. De Feedback van deze coureur die er inmiddels ruim 20 seizoenen op heeft zitten is namelijk vrij genant. Die is enkel gehaald vanwege zijn commerciele waarde...SennA04-11-2026
- Terwijl Lewis Hamilton in mijn ogen een flink stuk gehaaider is dan Charles Leclerc. Kijk naar de afgelopen race. Hamilton duwt Leclerc van de baan, haalt zelf de bocht ook niet, maar kom terug op de baan. Leclerc neemt de korter weg en krijgt straf. Ik wil nog wel eens zien hoe dat afgelopen was als Leclerc met zijn wielen een tik uitgdeeld had aan Hamilton en vervolgens op de boordradio moord en brand schreeuwt omdat hij van de baan geduwd is.mart2204-11-2026
- Het was leuk, want je spreekt dezelfde taal. Zou hier in Nederland ook zo moeten zijn!
Supermax-04-11-2026

















