
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAl eerder was het onderwerp van gesprek, maar in Barcelona werd het nieuw leven in geblazen. Verschillende teambazen pleitten daar voor een salarisplafond. Kamp-Verstappen is fel tegen en kan daarbij op steun rekenen van Red Bull Racing, evenals de FOM. Alle partijen zien niets in het plan om de salariskosten voor een rijdersduo aan banden te moeten leggen. De manager van Max Verstappen, Raymond Vermeulen, legt uit waarom.
'Totale idioterie.' Dat zijn de eerste woorden van Vermeulen wanneer hij door De Telegraaf in Monaco wordt gevraagd naar de opnieuw naar voren geschoven plannen. 'Coureurs verhogen de waarde van een team. Dat mag door het desbetreffende team tot het oneindige worden geëxploiteerd. Maar dan zou je degene waarvan je die waarde inkoopt, de coureur, een allowance of een cap geven. Dat is de wereld op zijn kop', aldus Vermeulen, die daarmee aangeeft dat een coureur niet meer beloond kan worden voor wat hij op commercieel gebied oplevert voor het team en de F1.
Verstappen en co kunnen op steun rekenen van het eigen team, Red Bull Racing. 'Die zijn ook heel stellig, die gaan het nooit steunen. Ik denk zelf ook dat het onwettig is. Kijk even naar de feiten: er is een Grand Prix naar Nederland gekomen, dankzij Max. Om de race te organiseren betaalt Zandvoort jaarlijks een bedrag aan de FOM, en dat bedrag wordt voor een groot deel verdeeld onder de teams. Die profiteren daar dus van', zo stelt de Nederlandse manager. 'Dan zou het vreemd zijn als je het verdienmodel van een coureur wel gaat beperken.'
Salarisplafond gaat de hele sport raken
Maar niet alleen op het moment dat de coureur op commercieel gebied interessant is wanneer hij in de F1 rijdt, ook in zijn weg er naartoe is het van belang dat er geen salarisplafond komt. Vaak investeert een sponsor in een talent door de kosten te dekken als junior, en deze kosten terug te verdienen uit een deel van het salaris wanneer de coureur het gemaakt heeft. 'Daarom vind ik dat dit een slecht idee is voor de sport. Je hebt investeerders en sponsors nodig, die investeren in talent en langdurig aan die coureur verbonden willen zijn. Een salarisplafond gaat de hele sport raken.'
FIA terughoudend
Eerder gaf de FOM al aan een dergelijk initiatief nooit te zullen steunen, en ook de FIA is er vooralsnog niet erg happig op om daadwerkelijk een salarisplafond in te voeren in de koningsklasse van de autosport. 'We zijn door meerdere stakeholders benaderd over dit onderwerp. Er zijn discussies gaande, maar het is nog erg prematuur. We gaan evalueren of het heilzaam is en of het iets is voor de toekomst. Het wordt niet gepusht vanuit ons', aldus een woordvoerder van de FIA, die daarmee dus laat doorschemeren dat het ook geen prioriteit heeft bij de organisatie.
Lees ook
Verstappen moet Leclerc voor zich dulden als favoriet in Monaco Let op: Gokken kan verslavend zijn, speel bewust 18+, hands24x7.nl.
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026















