
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRalf Schumacher was op zijn zachtst gezegd verbaasd door de keuze van Alpine om Fernando Alonso en Esteban Ocon met elkaar te laten racen. De voormalig Formule 1-coureur is van mening dat Otmar Szafnauer veel eerder had in moeten grijpen, zeker omdat Ocon vreemd rijgedrag vertoonde. David Coulthard sluit zich aan bij de woorden van de Duitser.
In de beginfase van de race was het grootste gevecht op de baan die tussen Alonso en Ocon. Schumacher is van mening dat Alpine hiermee haar eigen race heeft geruïneerd. 'Wat Alpine deed irriteerde mij echt heel erg', zegt de voormalig coureur bij Sky Deutschland. 'Ik snap Szafnauer echt niet, ondanks dat hij nieuw is bij het team en Alonso veel zeggenschap heeft.'
Niet alleen Schumacher vond het gevecht tussen de twee rijders opmerkelijk. Ook Coulthard had zelf eerder ingegrepen. 'Dit team moet strijden voor de podiumplekken. Vroeger wonnen ze veel races. Ze moeten kapitaliseren op fouten van de concurrentie. Als je zo hard vecht in de openingsfase van een race dan kom je niet als snelste over de finishlijn.'
Schumacher: 'Ocon reed alsof hij was gebeten door een vogelspin'
Voor Schumacher was vooral het rijgedrag van Ocon een reden voor Alpine om zich zorgen te maken. 'Hij reed echt alsof hij gebeten was door een vogelspin. Het team verloor daardoor heel veel tijd en ook de banden gingen eraan.' De analist bij de Duitse tak van Sky Sports vindt dan ook dat Alpine slimmer moet zijn. 'Ze maken progressie, maar ze zijn een fabrieksteam. Ze hadden al heel veel meer sprongen mogen maken', aldus Schumacher.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















