Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHaas-coureur
Mick Schumacher had een vrij zware crash in de Grand Prix van afgelopen
weekend. De 23-jarige Duitser kon na de crash op wonderbaarlijke wijze zelf uit
zijn Haas-bolide komen en hoefde alleen een routinecontrole te ondergaan in het
medisch centrum. ‘Het gaat goed met me’, zei Schumacher na afloop.
Formule 1-auto's zijn tegenwoordig veel veiliger dan een
paar jaar geleden. In dit opzicht is er vooruitgang geboekt, vooral tijdens de
ambtstermijn van ex-FIA-president Jean Todt. Ter herinnering: Romain Grosjean
overleefde zijn brandongeval in Bahrein in 2020 met slechts lichte brandwonden,
hoewel zijn Haas-auto door de vangrail vloog.
De zogenaamde 'overlevingscel' in de auto is gemaakt van
koolstofvezel in plaats van plaatwerk, wat de chauffeurs beschermt bij een
grote impact. Ook stonden er TecPro-barrières bij de zwembadchicane in Monaco.
De hoogontwikkelde plastic blokken hebben de impact van Mick Schumacher
opgevangen en beschermen beter dan bijvoorbeeld bandenstapels of plaatwerk.
Schumacher begrijpt niet wat er gebeurde
De Haas-coureur week in ronde 27 iets af van de ideale lijn. Daardoor kwam hij
terecht op een nat stuk van de baan en verloor hij de controle in de chicane
van het zwembad. Zijn Haas-auto draaide verschillende keren rond en botste in
tweeën nadat hij de barrière had geraakt.
‘Het voelde super raar. We waren iets van de ideale lijn af.
Dus ik heb een natte plek geraakt of er was iets met de voorband. Toen keerde de auto.
Ik heb geprobeerd dat te corrigeren. Dat was heel jammer’, legde Schumacher uit over zijn ongeluk na de race in Monaco op Sky. ‘Ik begrijp niet
wat daar is gebeurd’, zei hij via de radio naar de pits terwijl hij nog in de
auto zat.
Dramaweekend voor Haas
Voor Haas eindigde het Formule 1-weekend opnieuw zonder
punten na het uitvallen van beide coureurs. ‘Qua tempo waren we erbij. Het ging
erom de auto op het goede spoor te houden. 'Helaas kon ik dat niet’, aldus Schumacher tegen onder meer TZ.
Haas moet door de crash van Schumacher opnieuw een flink bedrag uitgeven, zoals te lezen is in Brokkenpiloten.
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik meen dat Max met het tekenen van zijn nieuwe contract 100 miljoen plus gaat verdienen. Dat zou met bonussen kunnen oplopen naar zo'n 120 miljoen. Dus als Mercedes uberhaubt een kans wilde maken, zouden ze echt veel hoger in de boom moeten zitten, en dat weet Toto natuurlijk als geen ander. Er zit onderussen een gapend gat tussen Max en de rest, je haalt dus niet alleen de beste coureur binnen, ook degene met de meeste exposure, degene die een team kan sturen, een echte leider, en degene die het hele circus wat de F1 is tegenwoordig draagt. 100 miljoen zou bij lange na niet genoeg zijn geweest om Max bij RBR weg te lokken, die was eerder naar de GT races verkast is mijn bescheiden mening...SennA12-11-2026
- Wat en hoeveel mercedes geboden heeft voor een drie jarig contract met verstappen was schijnbaar lager dan het salaris wat max werd aangeboden door redbull. Onze ken(doornbos) was het destijds die met veel bombarie bekend maakte dat mercedes 100 miljoen aan verstappen had geboden. Ferrari zou LH 50 miljoen p/j hebben gegeven om voor die rode botsauto's te komen rijden. Dus wat zegt geld als je het nooit kunt opmaken en het niet kunt opmaken.
Jos Hendriks12-11-2026 - Mart. Ik in Italië, laten me weten wanneer je gaat, dan kunnen we carpoolen. Ik ben als de dood op de Autobahn en rij er meestal met m’n ogen dicht, zodat ik niet kan zien van welke kant ik word ingehaald … 🫣
MaxMaximaal12-11-2026 - Wat een ongelofelijk dom verhaal. Lewis was lucky in lap 1 doordat hij op het juiste moment voor het juiste gat koos. JE zag in de onboard beelden bij max dat het ook anders kan uitpakken. Max zijn voorganger koos in de eerste bochten ook voor de buitenkant waardoor hij er niet langs kon. Dat bleef echter niet lang zo... Hamilton had na 2 ronden P9 bereikt en na 72 ronden stond hij nog steeds op P9. Dan kan ik hem niet beter noemen dan Verstappen. Dan Norris. Die was niet dominant. Die profiteerde van de fouten van anderen (vooral Kimi). Hij vergeet namelijk even dat Kimi in het begin wegreed bij Norris. En op de inters had Max snellere rondetijden in het middenveld dan Norris vooraan. De problemen die Max vervolgens vanaf de 1e pitstop ondervond verhinderden hem om Norris aan te vallen. Anders dan van de Grint ben ik er 100% van overtuigd dat Norris er aan was gegaan als Max geen problemen met de auto had gehad.EagleCorner12-11-2026
- BellaBenni, dat gevoel krijg ik juist bij Trabant. Trabi ‘s voor de echte autoliefhebber 😛 …MaxMaximaal12-11-2026
- Waar heb je deze info vandaan gehaald als ik vragen mag?mart2212-11-2026
- Vraag me af of hij niet een beetje seniel aan het worden is. Of hij is hier bewust de reporter aan het f*cken. Zegt dat Norris bewust Kimi voor laat gaan (vermeld niet dat Norris ook een plek verloor aan Lawson). En vervolgens de prestatie van Max een beetje bagatelliseren om hij nou eenmaal niet won. Dan was de prestatie van Kimi eerder dit seizoen beter. Hij vergeet even voor het gemak dat Kimi een handvol fouten maakte in Brazilie en dat de omstandigheden in Brazilie wel even van een andere orde waren dan die in Italie. Dit soort uitspraken kan hij natuurlijk ook maken omdat hij graag gequote wil worden. Dan heeft hij in zijn beleving misschien nog enige importantie.EagleCorner12-11-2026
- Audi heeft het Idd aardig overgenomen van BMW. Niet alleen op de autobahn! 👀BellaBenni12-11-2026
- *Windsor geen fan van Mercedessen in het verkeer* Ik woon in Tsjechië en ga 3-5 keer per jaar naar NL, uiteraard via de Duitse autobaan. Het zijn het niet de Mercedesrijders die me mateloos irriteren, maar juist Audi en BMW. Ik heb een Audi op mijn dashcam staan die me met 200 per uur rechts via de vluchtstrook voorbij knalt. Ik reed 140.mart2212-11-2026
- Ja, maar die sites vind ik kut en hoef ik niet te verbeteren. F1maximaal.nl zie ik een beetje als mijn site, al heb ik er niks mee te maken wie het runt. Net als ik me Nederlander voel. Ik hou me dan bijvoorbeeld ook weer niet bezig met wat duitsers vinden, zeggen en doen 😁.
kami12-11-2026
