Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoor Andrew Shovlin was het toch een wat tegenvallend weekend. Nadat Mercedes het zwaar had in Monaco hoopte de Brit op verbetering in Baku, maar ook daar kon het team geen potten breken. Het porpoising is en blijft een enorm probleem voor het team. Toch hoopt de engineer wat uit te kunnen richten in de race, met wat geluk bij een eventueel probleem bij Red Bull Racing of Ferrari.
Shovlin had gehoopt op een beter weekend dan in Monaco, maar niets bleek minder waar, zo vertelt hij in een persbericht. 'We hadden gehoopt dat de auto hier gemakkelijker zou zijn om mee te werken dan in Monaco, maar dat is niet het geval. Realistisch bekeken hebben de coureurs goed werk geleverd door zich als 5e en 7e te kwalificeren. We hebben vannacht heel wat veranderd en we hebben een paar punten kunnen verbeteren, onze snelheid op rechte stukken zag er vandaag zeker een beetje beter uit.'
De engineer van Mercedes ziet dat Mercedes het niet alleen moeilijk heeft, maar ook de achterstand op de concurrenten aan de kop van het veld is erg groot. 'De achterstand op Ferrari en Red Bull is enorm en het zijn de bochten waar we het meest verliezen. We hebben zeker problemen met het stuiteren op de rechte stukken, maar zonder dat zouden we nog steeds niet goed presteren, dus we moeten duidelijk op een aantal fronten werken.'
Mercedes hoopt te profiteren van fouten vooraan
Het positieve is dan in ieder geval dat Mercedes het middenveld aanvoert. 'We zitten in ieder geval aan de goede kant van het middenveld en hopelijk kunnen we plaatsen winnen als Red Bull of Ferrari een probleem hebben, maar op de lange termijn ziet het er niet naar uit dat we op vrijdag in dezelfde race zitten als zij. Hoe dan ook, het is over het algemeen een gekke en onvoorspelbare race hier, dus we moeten er gewoon het beste van maken en klaar staan om te reageren als zich kansen voordoen.'
Ondanks dat Mercedes er dus niet lekker bij zit, heeft het team zich toch als doel gesteld om een podiumplaats te pakken. Met een betere strategie en wat geluk hoopt het team toch nog iets uit te kunnen richten. 'Het wordt heet en zwaar voor de banden, dus degradatie zal belangrijk zijn en ongetwijfeld een rol spelen, maar over het algemeen is het ons doel om hier derde te worden en dan klaar te staan om elke kans aan te grijpen om hogerop te komen.'
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
