Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLance Stroll voelde een goed resultaat bij de Grand Prix van Australië uit zijn handen wegglippen nadat hij zich bij de tweede herstart vergaloppeerde in bocht drie. Op ijskoude banden schoot de Canadees rechtdoor, maar had hij het geluk dat er wegens chaos achter hem nog een rode vlag werd gezwaaid.
'Er was verdriet en teleurstelling toen de race opnieuw werd stopgezet, maar toen we over de finish kwamen, waren we erg blij met het resultaat', vertelt de Aston Martin-coureur bij Motorsport Week. 'Ik was behoorlijk gebroken in bocht drie, met nog een paar ronden te gaan, toen ik rechtsvoor blokkeerde terwijl ik verdedigde van Carlos (Sainz, red.). Ik dacht dat ik een podiumplaats had weggegooid. Het zou moeilijk zijn geweest om te slapen als het zo was geëindigd.'
Stroll heeft een logische verklaring voor zijn fout. 'De banden waren gewoon ijskoud. Ik voelde het al in bocht twee, toen ik het gas erop deed en een moment had. En toen, op weg naar bocht drie, verdedigde ik tegen Carlos, hij stond duidelijk aan mijn buitenkant en ik was op het vuile deel van de baan. Zodra ik de remmen aanraakte, begon de rechtervoorkant gewoon te blokkeren en de auto remde niet af.'
Stroll komt in tegenstelling tot Pérez wel uit grindbak
Een tripje door de grindbak was het gevolg van de remfout van Stroll, die zijn auto wel weer uit de grindbak wist te halen. 'Ik had het geluk om de auto zelfs terug te brengen naar de pits, want zoals we in de kwalificatie zagen, raakte (Sergio) Pérez daar in de grindbak. We hadden dus het geluk om de auto terug te krijgen', aldus de 24-jarige, die uiteindelijk vierde werd.
Stroll eindigde daarmee achter Fernando Alonso, die voor de derde keer op rij als derde eindigde. Aston Martin staat nu tweede in het kampioenschap, maar dat is volgens Stroll licht geflatteerd na afgelopen weekend. 'Ik denk niet dat we zo snel waren als in de eerste paar races. Alpine was eigenlijk vrij snel, voor mijn gevoel reed Carlos een sterke race. Ik denk niet dat we een voorsprong hadden op de concurrenten, maar toch waren we het hele weekend solide en behaalden we een goed resultaat.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
- Supermax... 😂🤣👍Glenny06-11-2026
- Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
