
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOtmar Szafnauer heeft zich uitgelaten over de strijd die zijn team, Alpine, voert op het middenveld. Hij geeft aan dat het spannender is dan in de afgelopen jaren, met nieuwe teams die aansluiting gevonden hebben bij de renstallen die in 2021 met regelmaat streden om punten. Ook is Alpine met verbeteringen aan de A522 gekomen in Melbourne.
Szafnauer treedt dit jaar voor het eerst op als teambaas van Alpine. Na jarenlang trouw dienen bij onder meer Force India en Racing Point, verliet hij het team dat nu Aston Martin heet. 'Ik vermaak me bij Alpine. Er werken hier goede mensen. Ook vinden we tempo, dat is goed', zo opent hij in een interview met Sky Sports F1. Met de sfeer binnen de Franse renstal zit het dus wel goed.
Alpine kwam de eerste twee races van 2022 in actie met een volledig roze bolide. Inmiddels kleur de auto meer blauw en minder roze. 'Voor de rest van het seizoen blijft dit zo', meldt de teambaas. 'Dat is de deal die we met BWT hebben gemaakt, hun primaire kleur is roze, maar zij hebben ook blauw in het logo. Daarom vinden ze het mooi dat wij dit jaar met een blauw-roze auto rijden.'
Lees ook
Alpine strijdt in het middenveld
Alpine staat een flinke strijd op het middenveld te wachten dit jaar. Szafnauer verwacht spanning: 'Dat was vorig jaar al het geval, maar met de komst van Haas en Alfa Romeo is het alleen nog maar spannender geworden. De McLarens lijken in Australië daarnaast wat harder te gaan. We zitten er in ieder geval bij.' Dit was tijdens de vorige race in Saoedi-Arabië ook al het geval.
De positieve trend van de eerste twee races van 2022 zet Alpine graag door. Dit doen ze door in Australië al wijzigingen door te voeren aan het materiaal, en dan specifiek de vloer. 'We blijven onderdelen introduceren en komen meer te weten over het materiaal', meldt de Roemeen, die merkt dat Alpine nog niet helemaal weet wat ze van het materiaal kunnen vragen.
'We gaan er alles aan doen om dit jaar tot een succes te maken. We hebben goed om het budgetplafond heen gepland. We blijven ontwikkelen en hopen dat we met wat creatiefs komen uit de windtunnel. Doen we het goed dan krijgen we Fernando Alonso dichter bij zeges, dat wil hij graag', concludeert Szafnauer. Dat is de voorwaarde die de tweevoudig wereldkampioen gesteld heeft aan zijn deelname aan de F1 met Alpine.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026















