
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWoensdag 14 februari presenteerde Mercedes de W15, de
bolide waarmee ze in 2024 de strijd aan willen gaan met de andere topteams in
de Formule 1. Volgens technisch directeur James Allison hebben ze met een
nieuwe ontwerpfilosofie de doelen behaald die ze hadden gesteld voor de W15.
Toch geeft Allison tegenover Racefans.net toe dat de cost cap ervoor
zorgde dat niet alle aspecten radicaal veranderd zijn.
Na teleurgesteld te zijn door de prestaties van de W14,
besloot Mercedes hun voormalig technisch directeur weer terug te halen naar
Silverstone. Sinds Allison de touwtjes weer in handen heeft, zijn er flinke
aanpassingen gedaan aan de nieuwe auto. De Brit is positief wat betreft de weg
die Mercedes met deze bolide inslaat. ‘We hebben geleverd op alle punten waar we
dat wilden’, zei hij. Hij plaatste daar echter wel een voorzichtige
kanttekening bij. ‘Toch kun je nooit helemaal tevreden zijn. We zullen het niet
weten tot we ermee gaan rijden.’
Budget cap beperkt aanpassingen
Allison prijst het werk dat ze bij Mercedes verricht hebben. ‘We
hebben goed gewerkt. Of we goed genoeg gewerkt hebben om competitief te zijn
zal de toekomst uitwijzen’, relativeert de technisch directeur. ‘We weten niet
wat de rest gedaan heeft.’ Ook geeft de Brit toe dat de budget cap ervoor
heeft gezorgd dat niet alles aangepast kon worden aan de nieuwe wagen. ‘Het zet
je aan het denken en je moet keuzes maken. Een nieuwe versnellingsbak en een
nieuw chassis zijn twee grote projecten.’
Bij het ontwikkelen van de W15 lag een deel van de focus op
het verbeteren van de onvoorspelbare achteras. Zowel Lewis Hamilton als George
Russell hadden gedurende het 2023-seizoen regelmatig problemen met het instabiele achterste gedeelte van de bolide. ‘We hebben geprobeerd een auto te creëren
die geruststellend is voor de coureurs. Het moet stevig aanvoelen.’ Ook zijn er
aanpassingen doorgevoerd voor de verbetering van het DRS-effect en de pitstops.
‘We leverden altijd goede pitstops, maar de consistente pitstoptijden lagen
drie tot vier tienden lager dan die van de beste teams’, moet Allison toegeven.
‘Hopelijk gaan we daarmee nu de goede kant op.’
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
- Nee Norris was duidelijk een eendagsvlieg, nog met hulp van papa's centen ook.
Supermax-06-11-2026 - Nee, Max werd nog vicewereldkampioen, Norris zal dat nog niet eens worden.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Of dat de echte reden is weet ik niet, het is in ieder geval niet wat hij hier zelf over gezegd heeft. Hij doet dat eerder uit bijgeloof. Hij heeft eerder wel met nummer 1 gereden maar dat werd geen succes. Nummer 12 is zijn geluksgetal.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Silverstone / Cops / Verstappen met 50g+ in de vangrail? Was zeker een bewijs van hoe fair LH is?MadMax06-11-2026


















