Todt: 'Nieuwe inkomstenverdeling vereiste om nieuwe teams aan te trekken'

In een eerder stadium gaf de nieuwe eigenaar van de Formule 1, Liberty Media, al aan graag te willen zien dat de huidige verdeling van de inkomsten op de schop gaat. Momenteel hangt de hoogte van het bedrag dat een team ontvangt grotendeels af van hoe er in het voorgaande jaar is gepresteerd. Een ander resterend deel van het bedrag is op basis van hoe een team het over de afgelopen drie seizoenen heeft gedaan.

'Ik vind, en dit heb ik al vaker geroepen, dat de Formule 1 een geweldige show is, maar dat het te veel geld kost. Op dit moment doen er maar tien teams aan het kampioenschap mee, terwijl er ruimte is voor twaalf inschrijvingen. We moeten iets ondernemen om de lege plekken op de grid op te vullen. De enige manier waarop ons dat waarschijnlijk lukt, is door iets aan de verdeling van de inkomsten te doen, iets wat niet onder de FIA valt. Dit is een probleem, maar we zijn niet betrokken bij het maken van deze afspraken. We moeten echter kijken hoe we deze sport beter betaalbaar kunnen maken', laat Todt weten tegenover onder andere Motorsport.com weten. Het is alleen onbekend of de huidige financiële afspraken wel kúnnen worden aangepast. De huidige afspraken liggen namelijk vast tot en met het seizoen 2020.

Ross Brawn, managing director van Liberty, ziet ook graag dat de gehele financiële structuur van de Formule 1 op zijn kop gaat. 'Mijn collega’s bij Liberty Media zijn opgegroeid in een cultuur waar sportteams winstgevende ondernemingen zijn. In de Formule 1 is het echter zo dat je iemand geld moet betalen als je van je team af wil. Om in een wereldwijde sport waar heel veel mensen naar kijken, te moeten betalen als je uit een team wil stappen, dat slaat nergens op. We zullen dat moeten veranderen', geeft Brawn aan in gesprek met Motorsport.com.

De Brit vervolgt: 'In het verleden was er in het American football een zeer scheef beloningssysteem, waarbij de twee grootste teams het merendeel van het geld kregen en de andere teams de grootste moeite hadden om de eindjes aan elkaar te knopen. Die twee grote teams hebben hun bevoorrechte positie opgegeven zodat er meer gelijkheid kon komen in hun sport. Het gevolg hiervan was dat zij uiteindelijk meer geld kregen dan eerst, maar dat de anderen er ook op vooruit gingen. Die twee grote teams gingen dus meer verdienen doordat de sport als geheel het veel beter ging doen. Misschien dat wij hier iets van kunnen leren', hint Brawn op het feit dat de grote teams Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren en Williams via allerlei bonusregelingen nog meer geld toegestopt krijgen.