Uitslag derde vrije training F1 Grand Prix van Mexico 2023 Formule 1 zaterdag, 28 oktober 2023 om 20:38
ZX12R.
Die denken 🤔 hmmm, waar zit ik in godsnaam naar te kijken.
Wie het hardst remt voor hij de bocht in sukkelt, die wint de wedstrijd ?!?!
En waarom staat Max Verstappen nooit meer op het podium ? … Ricciardo: "Er is ook een scenario denkbaar waarin Max me in de loop der jaren volledig heeft vernietigd en mijn carrière misschien nog sneller ten einde was gekomen. Ik weet het niet."
Ik weet het wel, dat was honderd procent zeker gebeurd! VeeWeetje.
Ik ben blij dat je “relatief” gebruikt in combi met zuinig, want bij de benzinepomp is het de laatste maand nu niet bepaald een pretje.
Ook in Italië is het vandaag de dag beslist geen feest als ik de dorst wil lessen van mijn zes cilindertje … En daar is onze geweldige cokesnuiver weer met een verhaaltje voor het slapen gaan.
Het vreemde vind ik altijd waarom moet hij het vertellen bij een casino club.
Maar ik denk dat deze man de fout maakt tussen racen en een show.
Als ik een show wil zien dan ga ik naar K3🤣🤣🤣
maar als ik een race wil zien dan verwacht ik hard lopende auto,s en veel goede inhaal acties.
En dan verwacht ik geen opgevoerde golf karretjes en het geval in de F1 is dat dit nu wel het geval is. 😂
Ligt niet echt binnen mijn budget, en ik ben er eigenlijk ook niet in geïnteresseerd ... Maar dat het chassis al enkele jaren een probleem vormt is toch algemeen bekend? Ook dit jaar klaagt Verstappen weer over de bekende problemen, de balans, bochten die van onderstuur naar overstuur gaan, bandendegradatie. De eerste 5 jaar dus nog naar deze fake-races kijken. Als de turbo al zo in het hedendaagse straatgebeuren geintegreerd is kan het toch niet zo moeilijk zijn daar een 8 of 6 cilinder aan te koppelen? Waarom zou men daar nog zo lang mee wachten? Hoe zou de commerciele tak van de F1 over de nu lopende zaken denken? Opzich vind ik een elektrische motor geen probleem, maar het kan niet zo zijn dat die tijdens een ronde soms niet werkt, omdat de accu leeg is.
En zaken als lift and coast en superclipping horen niet in de racerij.
Maar om over 5 jaar alweer op een compleet nieuwe V8 turbo over te stappen gaan niet alle fabrikanten leuk vinden denk ik, dat kost weer een hoop geld. Maar wie weet, met meer Amerikaanse invloeden die waarschijnlijk geen probleem met een V8 hebben. Ik ook niet. :) Het hele logistieke gebeuren om van circuit naar circuit te gaan is vele malen vervuilender dan die paar rondjes die ze op het circuit rijden. Ja Jos, te vergelijken met “fighting for peace is like “f*cking for virginity” 😉
De FIA moet een duidelijke keuze maken.
Of FE1, of weer terug naar de oorspronkelijke opzet van de F1.
De F1 is nu een beetje van alles wat, maar van alles te weinig.
Kortom, vlees nog vis … Loading