Lando Norris pakt poleposition voor de sprintrace in Miami. Hij laat Andrea Kimi Antonelli en Oscar Piastri net achter zich. Charles Leclerc was de hele vrijdag sterk, maar komt niet verder dan P4. Max Verstappen pakt P5 en start op dezelfde rij als George Russell, die zesde werd in de kwalificatie. Lewis Hamilton blijft met P7 de grote verrassing Franco Colapinto net voor. Er is een Franse vijfde rij: Isack Hadjar start op P9 en Pierre Gasly op P10.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bovenstaand, en omdat hij zichzelf met grote regelmaat tegenspreekt ...
wg01-05-2026 - En dat Guglielmo allemaal om Max Verstappen vliegensvlug weer op het podium te krijgen. En Russell en Norris staan vleugellam toe te kijken …
MaxMaximaal01-05-2026 - En de laagvliegers superman, die staan erbij en kijken er naar …MaxMaximaal01-05-2026
- Superman, of als Piastri in plaats van papaya’s kløten had gehad, dan had Oscar ook de titel gehad, maar als hadden komt, dan is hebben te laat volgens mijn tante zaliger …MaxMaximaal01-05-2026
- Dat denk ik niet, daarom zeg ik ook dat je alleen grote veranderingen voor elkaar kan krijgen als ze allemaal eensgezind zijn en als een blok protesteren.Monic Armiento-Hissink01-05-2026
- Inderdaad. Zonder goedkeuring van de FIA hadden ze deze vleugel nooit mogen gebruiken. Knoors is nu eenmaal van oorsprong een Ferrari-ingenieur 😂. Beetje zure uitspraak m.a.w.wg01-05-2026
- Ja, mijnheer Knoors, laten we het zo zeggen: Elk onderdeel van de auto moet goedgekeurd worden door de FIA, voordat het überhaupt gebruikt mag worden. M.a.w., Red Bull kan deze vleugel niet monteren en gebruiken als de FIA daar zijn zege nog niet over uitgesproken heeft. Ze gebruiken hem, dus hebben ze ook de officiële goedkeuring daarvoor. Het gat lijkt groter dan het is, omdat deze vleugel naar boven toe omklapt, en dat is veel zichtbaarder dan het gat van die naar beneden klappende vleugel van Ferrari, met dart extra randje voor meer lift aan de achterkant van de auto. Dat randje heeft die van Red Bull niet, wel meer de vorm van een vliegtuigvleugel na omklappen, maar is erg slim, omdat dit beter is voor de aero dan de vleugel van Ferrari, die naar beneden omklapt, en daarmee de luchtstromen rond de bovenkant van de auto minder vrij laat.wg01-05-2026
- Onzin dat het Schumacher tijdperk saai was! Lewis tijdperk dat was saai. In schumachertijdperk gebeurde we genoeg. Oké Schumacher win maar de races waren niet saai met Kimi, Alonso, Montoya.VolvoV4001-05-2026
- Denk dat ze het laten gaan; dat gebeurt vaker als teams dichter bij elkaar komen.Peter66601-05-2026
- Ik neem aan dat Jo Bauer hier ook naar gekeken heeft, maar als er niks over in de regels staat over hoe hoog de vleugelstand mag zijn als ie omklapt, dan heeft de FIA voor de zoveelste keer steken laten vallen. Zo te lezen heeft Knoors daar niks over kunnen vinden.Monic Armiento-Hissink01-05-2026
Loading
