Update | FIA bevestigt strengere regels rondom right of review
Formule 1dinsdag, 19 december 2023 om 17:28
doorNoa de Ruijter
De FIA heeft de regels voor het volgende seizoen aangescherpt. Zo heeft het bestuursorgaan onder anderen uitgebreid wat er precies onder wangedrag valt vanaf 2024, na een eerder incident met Sergio Pérez in Abu Dhabi.
De FIA heeft wat precies onder de regel tegen zogenoemd wangedrag binnen de Formule 1 valt, uitgebreid voor de internationale sportcode van het 2024-seizoen. Werd er in de 2023-code nog precies omschreven aan wie het wangedrag gericht moest zijn, is daar in 2024 geen sprake meer van. Elke vorm van wangedrag wordt volgend seizoen door de FIA afgestraft, zo meldt RaceFans.
De regel wordt aangescherpt nadat in het 2023-seizoen verscheidene coureurs en teambazen de regel overschreden, aldus de FIA. Zo kreeg Haas-teambaas Guenther Steiner eerder dit jaar een waarschuwing voor het overtreden van de wangedrag-regel, nadat zijn coureur Nico Hülkenberg werd bestraft voor een beweging op Logan Sargeant in de eerste ronde van de Grand Prix van Monaco. Steiner bekritiseerde de beslissing van de stewards het weekend daarop in Barcelona en kreeg de waarschuwing, nadat hij de stewards 'leken' noemde.
Ook Red Bull-coureur Sergio Pérez overtrad de regel. De Mexicaan heeft in Abu Dhabi dit jaar via de boordradio 'opmerkingen hebben gemaakt die neerkwamen op persoonlijke beledigingen' aan het adres van de stewards, nadat hij een tijdstraf kreeg voor het incident met Lando Norris.
Ook andere regels aangescherpt door FIA
Niet alleen de uitbreiding van wat precies onder wangedrag valt, is een nieuwe wijziging voor de 2024-sportcode, ook de maximale boete die de stewards mogen opleggen is verhoogd. De maximaal toegestane boete wordt verviervoudigd van €250.000 naar €1 miljoen. Ook worden 'pyrotechnische producten, inclusief maar niet beperkt tot vuurpijlen, rookbommen en vuurwerk' voor bezoekers verboden om mee te nemen naar een race.
Lees ook
Update 17:28u (19/12) | FIA bevestigt strengere regels rondom right of review
De FIA heeft aangegeven dat het nog meer regels in de sportcode van 2024 zal gaan aanscherpen. Het bestuursorgaan hoopt hiermee voor elkaar te krijgen dat F1-teams volgend jaar minder gauw een right of review zullen gaan aanvragen. In plaats van veertien dagen hebben teams vanaf volgend seizoen 96 uur om een right of review aan te vragen.
Motorsport.com meldt verder dat een right of review-aanvraag gepaard moet gaan met een fee, en 'deze fee kan alleen worden teruggegeven als het recht op herziening wordt gehandhaafd, tenzij de billijkheid anders vereist.' Deze nieuwe regels zullen samen met de strengere regels rondom wangedrag en de verhoogde maximale boete vanaf het 2024-seizoen gaan gelden.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit soort teksten geeft Toto altijd aan begin van het seizoen. Hij moet zijn eigen coureurs ook tevreden houden. Dat de interesse minder is, dat is gewoon bullshit want vorig seizoen zei hij precies hetzelfde totdat later in het seizoen de onvrede van Max bij Redbull echt zichtbaar werd en toen sloeg Wolff alsnog toe. Echter zonder het gewenste resultaat.peter-Veenstra18-03-2026
- Stefano moet zijn grote mond houden , de coureurs maken de F1 niet de FIA. De coureurs kunnen best zonder de FIA maar de FIA niet zonder coureurs. Misschien tijd voor een niet klasse, Super F1?Bassie118-03-2026
- Deze keer is Danner zeker op zijn plek, maar eerdere artikelen van hem waren niet zo lovend over Max. Zo langzamerhand beginnen steeds meer mensen te begrijpen, wat voor een groeidiamant Max is.
VeeWeetje18-03-2026 - Is dat dezelfde spion die Robert Opendeurenbos wist te vertellen dat Verstappen al een F1 contract bij Mercedes had getekend? Makkelijke aanname. Als je heel vaak wat roept, is het soms nog waar ook.RB2318-03-2026
- We zullen het hier de komende jaren mee moeten doen. Er is geen reet aan om naar te kijken, de echte spanning ontbreekt met deze auto’s. Dan hoop ik maar dat Antonelli wereldkampioen wordt.
LeodeLeeuw18-03-2026 - Ik hoop dat ik nog steeds uit die boze droom wakker geschud wordt. Ik wil de jongere kijkers toch graag aangeven dat voordat VER de wereld op zijn kop zette met zijn ongelovelijke ronde tijden op de Norisring in de regen de F1 dood was. Echt dood. Geen hond keek er meer naar om. Kijkcijfers trok de sport allang niet meer en investeerders meden de F1 als het was de pest. Eenheidsworsten reden elkaar achterna al was het een polonaiseoptocht. Door Max kwam alles in beweging, de vastgeroeste rijachterelkaaraanmetaliteit werd bruut doorbroken door deze f1 rookie. Hoe durf je te bewegen als je remt werd een standaard gehoorde boardradio. How is that guy?? Speciaal voor dit unieke ventje, met jeugtpuistjes nog, werden er antie beweeg mogelijkheden toegepast. Alsof zij wilden zeggen, knaap, jij mag pas inhalen als alle anderen met pensioen zijn. Deze knaap werd de sensatie in de F1 door zijn onverschrokken skills en…, racekennis. Daar waar de racebejaarden van dat moment nooit over hebben mogen beschikkenliet dit ventje race na race zien. Inhalen…, buitenom inhalen op Blanchimont, Felipe Nasr wist niet wat m overkwam, nog nooit voorgevallen. De racewereld schrok wakker uit een diepe slaap en men ging op de banken staan voor dit manneke. 2016 Liet Max zien wat racen in de regen inhield, waar de grip te vinden was in dergelijke omstandigheden. Jammer alleen dat VER zijn geheim over het vinden van grip op natte banen bij het getijsem van Sky uiteenzette waarna ene LH dit direct trachte te copieren. Het geeft maar aan hoever deze jongen voorop liep bij zijn mede-coureurs. Door velen bespot om zijn grote racehart, vaak enkel door degene welke geen antwoord hadden op zijn pure snelheid en wagenbeheersing. Nu, 11 jaar na dato, de magie van racen en echte racehelden word weer de nek omgedraaid. Softies welke met veelgehoorde uitspraken komen als dat er nu meer ingehaald word, wel, Max zij het zelf het mooist, zij hebben geen benul wat racen inhoud of betekend. Het trieste koppel Stefano Domenicali met die andere domoor uit anti-vrouwenland helpen wederom de sport naar de ellende. Jagen de innovaties na welke je bij het dagelijks gebruik van de auto vindt. Alsof iedereen daar op zit te wachten. Iedere raceonbenul kan nu winnen, nul kennis, nul aan lef en nul aan raceskills is nog nodig om op de hoogste trede van het schavot te staan juigen. Straks als VER deze tak van amusement ingeruil heeft voor andere raceklassen zullen de grootste onbenullen juigen om de kansen welke nu wel hun kant uit zullen vallen. Zolang het duurt tenminste. Als ook de investeerders doorkrijgen dat er geen hond meer kijkt naar de F1-Jojoraces en doorkrijgen dat het feest plaatvindt op andere circuits zullen ook zij de F1 verlaten. Wat er overblijft is een treurig bijeenraapsel van rondrijdene mistalenten, keurig positie wissen op de door de batterij aangegevn punten. Sorry, ik hou van racen maar dan wel in zijn meest pure vorm. Mark, veel dank voor de data's van Max op de Nordschlijfe, daar leef ik dan maar met veel verwachting naar toe.
ZX12R18-03-2026 - Altijd leuk toch die nieuwe fans.. Je kunt merken dat deze man de afgelopen jaren nog niet eens van F1 af wist... Maar alleen blind tegenovergestelde conclusies trekken op basis van 1x kijken is ook knap..
EasilyLovely18-03-2026 - The last of the Mohicans.. Dit is zo'n scenario. Verstappen vecht voor zijn liefde. Racen. Niet rondrijden in snelle auto's.. Zoals hij zelf zegt; "Geef me een winkelwagentje en zelfs dat ding push ik nog tot de limiet.." Je omschrijft het zoals het is. Hij vecht niet voor zichzelf. Hij vecht voor de sport. De F1. De Koningsklasse. En hij is onze beste strijder. Maar hij is wel heel alleen... Zodra hij zijn mond houdt, is het over en wordt het nog slechter. Dit is geen racen.EasilyLovely18-03-2026
- Ik ga volledig mee met RB23... Verstappen de afgelopen jaren was geen dominante auto scenario zoals nu. Daarom klaagde hij er niet over. Als hij echt in een dominante auto had gezeten had hij namelijk wel zo eerlijk geweest om te zeggen "dat de auto zo OP is dat hij er weinig meer voor hoeft te doen". Of zoals 2014-2020. Dat was auto en de coureur hoefde hem alleen thuis te brengen.. Ik bedoel Bottas... En nu met Antonelli, hij is goed, maar zo makkelijk vooraan rijden. Dat is dus een dominante auto.. Verstappen deed de RBs persoonlijk upgraden. Haalde er meer uit dan erin zat. En nog klaagde hij over de kleinste dingen. Nee, beter opletten.EasilyLovely18-03-2026
- Ik lees net op de ticketverkoopsite van de Nürburgring dat 88% van de kaarten voor de zaterdag is verkocht. Aangezien men daar een capaciteit schijnt te hebben van 150.000 toeschouwers, zou dat betekenen dat Max Verstappen in zijn eentje méér toeschouwers trekt als het hele F1-veld tijdens een gemiddelde Grand Prix. Vinden ze vast leuk bij de FOM ;)DanielDruff18-03-2026
Loading
