Update | Leclerc oneens met woorden Sainz: 'We gaan geen problemen ondervinden door porpoising'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz vreest voor langdurige gezondheidsproblemen door de stuiterende Formule 1-auto's van dit seizoen. Dat laat hij weten in gesprek met onder meer The Race. Door de terugkeer van het grondeffect is ook het fenomeen porpoising teruggekeerd. Dat zorgt ervoor dat de auto's op hoge snelheden gaan stuiteren.
Sainz merkt nu dat als dat nog veel langer door zal gaan, de coureurs een zware tijd tegemoet gaan de komende jaren. Maar dat niet alleen: 'De kerbs in Miami voelden al best agressief met deze auto's. Er waren ook een paar hobbels in Imola die best zwaar waren voor het lichaam. Ik denk dat we, als coureurs en Formule 1, moeten bekijken hoe veel een coureur van zijn rug en gezondheid moet vragen gedurende een carrière met dit soort auto's.'
De Ferrari-coureur heeft nog geen serieuze professionele hulp ingeschakeld voor zijn fysieke moeilijkheden. Of dat ook echt nodig is, vraagt hij zich af: 'Ik voel het al aankomen. Ik heb geen advies van een expert nodig om te begrijpen dat het zwaar wordt als de komende tien jaar precies hetzelfde zijn. Ik moet werken aan mijn mobiliteit, mijn flexibiliteit en ik zal investeren in mijn gezondheid over het algemeen.'
Sainz wil mening F1-coureurs mee laten tellen
Sainz wil het graag met zijn mede-coureurs hebben over deze relatief jonge problematiek. 'Het is waarschijnlijk een vraag die wij als coureurs niet leuk vinden om over te hebben, omdat we niet graag gezien worden als zwak', vertelt de Spanjaard. 'Ik ben sterk, erg fit, ik zie mezelf als één van de fitste coureurs en ik heb nog nooit een Formule 1-race zwaar gevonden. Maar dit gaat meer om de lange termijn en om een voordeel voor ons allemaal.'
Makkelijk zal die discussie volgens de 27-jarige niet zijn: 'Je hebt ook nog de belangen van de teams als het gaat om inhalen en de complete show, die je ook nog moet meetellen als factoren in deze discussie. Maar wat als we voor het eerst ook de coureur mee laten tellen? Ik denk dat dat interessant kan zijn', besluit Sainz middels een blik op de toekomst.
Lees ook
Update 13.00u (20/05) | Leclerc oneens met woorden Sainz: 'We gaan geen problemen ondervinden door porpoising'
Charles Leclerc is het oneens met zijn teamgenoot over het stuiteren van de Ferrari-bolide. Waar Carlos Sainz verwacht dat er op de lange termijn fysieke problemen kunnen ontstaan, verwacht Leclerc dat dit wel meevalt. 'Ik denk niet dat wij te veel problemen gaan ondervinden', meldt de Monegask bij Sky Sports. 'Het is natuurlijk niet het meest comfortabele gevoel in de auto, maar ik ben er eigenlijk helemaal niet gevoelig voor. Ik heb persoonlijk niet zoveel last van porpoising', aldus de Ferrari-coureur.
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026

















