Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Groot-Brittannië is stilgelegd na een startcrash tussen Zhou Guanyu, George Russell, Yuki Tsunoda, Alexander Albon en Esteban Ocon. Zhou schoot met veel snelheid van het circuit af bij de eerste bocht en zodoende zijn de coureurs terug de pitstraat in geroepen. Hoe het met de Alfa Romeo-coureur gaat, is inmiddels bekend. Hij wordt afgevoerd naar het ziekenhuis, maar is wel bij bewustzijn.
Russell stond na het incident stil langs het asfalt en rende naar zijn collega toe, maar hij is niet de enige coureur die betrokken raakte bij het incident. Tsunoda, Albon en Ocon hebben ook allen schade aan de bolides. Ocon reed door, evenals de AlphaTauri-coureur. Zhou, Russell en Albon moeten de wedstrijd staken.
Er werden geen beelden van Zhou getoond, wat doorgaans geen goed teken is. Dit houdt doorgaans namelijk in dat er getwijfeld wordt aan hoe de rijder het maakt. Wel kan het te maken hebben met dat zijn Alfa Romeo klaarblijkelijk al op de kop lag toen hij de bandenstapel inschoot. Het medische team zal dan ook moeite hebben met het bereiken van de Chinees.
David Croft, de commentator van Sky Sports F1 meldde dat Zhou nog in de auto zat, ongeveer een kwartier na vieren. Omdat de auto op de kop lag, kon het medische team inderdaad maar moeilijk bij de rijder komen. Daarom doken er ook nog geen beelden op van een ongedeerde coureur. Wel zagen we de halo over de grond slepen, het is te hopen dat het onderdeel een groot deel van de klap opgevangen heeft.
Zhou op een brancard, maar beweegt
Nieuws van Sky en Alfa Romeo: Zhou beweegt en is op een stretcher op weg naar het ziekenhuis. Hij is dus bij bewustzijn en dat is goed nieuws, gezien hij een flinke klapper maakte op Circuit Silverstone. Hij wordt nu met de ambulance afgevoerd, zijn Alfa Romeo wordt weggetakeld en daarna zal het race-evenement in Groot-Brittannië weer hervat worden.
Update 16.30u (03/07) | Zhou in medische centrum en lijkt ongedeerd na startcrash Groot-Brittannië
Door Auto, Motor und Sport-journalist Tobi Grüner wordt gemeld dat Zhou Guanyu momenteel in het medische centrum is, praat en bij bewustzijn is, en geen letsel opgelopen lijkt te hebben. De FIA is ook met een bericht gekomen dat Zhou én Albon zich gemeld hebben in het medische centrum. Zhou is oké na een zware startcrash.
Update II 18.30u (03/07) | Zhou laat van zich horen na crash in Silverstone
Zhou Guanyu heeft van zich laten horen na zijn crash in Silverstone. De Alfa Romeo-rijder viel in de eerste ronde uit en schoot hard de barrière in, maar meldt dat hij het goed maakt. 'Ik ben oké', stelt hij op twitter. 'De halo heeft mijn leven gered vandaag. Ik bedank iedereen voor de lieve woorden.'
Update III 10.35u (07/07) | Zhou: 'Blij dat ik crash kan navertellen, maar ligt nu in verleden'
Guanyu Zhou is blij dat hij zijn crash tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië kan navertellen, meer zegt ook dat het ongeval nu in het verleden ligt. De Chinese coureur van Alfa Romeo vloog op volle snelheid over de kop tijdens de start van de race en belandde vervolgens achter de bandenstapel bij de run-off van bocht 1. Hij kwam er echter zonder kleerscheuren van af en kijkt nu vooruit naar de toekomst.
'Ik kijk al sinds zondag uit naar het moment dat ik weer in de auto kan stappen', vertelt Zhou tegenover de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'Het was een zware crash en ik ben blij dat ik het kan navertellen. Dankzij de veiligheid van de Formule 1 ben ik er gewoon zonder zware blessures vanaf gekomen. Maar het ligt nu in het verleden en de focus ligt op het weekend in Oostenrijk.'
Update IV 13.51u (07/07) | Zhou medisch goedgekeurd voor deelname GP Oostenrijk
Guanyu Zhou zal 'gewoon' meedoen aan de Grand Prix van Oostenrijk, zo bevestigt hij via zijn officiële Twitter-account. De Chinees crashte hard tijdens de beginfase van de Grand Prix van Groot-Brittannië vorig weekeinde, maar is inmiddels medisch goedgekeurd om aankomend weekend weer in zijn Alfa Romeo-bolide te stappen.
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
