Vanaf de Europese races gaat het spannender worden volgens Alonso: 'Grid kruipt meer in elkaar'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso voorspelt dat er nog veel gaat veranderen aan de volgorde van de Formule 1-teams in het klassement. De komende paar races zullen er veel upgrades doorgevoerd worden, waardoor er volgens de Spaanse coureur een 'erg interessante' fase aankomt. Race per race kan de pikorde er totaal anders uitzien, verwacht Alonso. Het ligt allemaal aan de ontwikkelingsfase per team, vertelt hij tegen Motorsport.com.
Hoewel Red Bull Racing voor nu veilig aan kop gaat in het klassement, liggen de teams verder dichter bij elkaar. Na de laatste race in Melbourne heeft Mercedes weer de tweede plek overgenomen van Aston Martin in het klassement. Door het annuleren van de Grand Prix in China is er nu een pauze van vier weken tot het volgende raceweekend, dat vanaf 28 april in Azerbeidzjan zal plaatsvinden. Deze pauze wordt door veel teams benut om de nodige upgrades door te voeren.
Volgens Alonso zullen deze upgrades gaan zorgen voor een spannendere grid, want de prestatiebevorderende componenten zullen de eerste echte verbeteringen van de auto's zijn. De Spanjaard verwacht ook een spannende strijd tussen Mercedes en zijn eigen team, Aston Martin. 'Vooral de kwalificatie is daarbij belangrijk, want het lijkt alsof onze race pace erg gelijk is', vertelt de Spaanse coureur. 'Maar het belangrijkste is de ontwikkeling van de auto, wie doet dat sneller?'
Alonso: 'Vanaf de races in Europa zal het door de updates spannender worden'
Vooral als de koningsklasse afreist naar Europa zal de strijd echt gaan lopen, meent Alonso. 'Het is lastig om echt grote updates door te voeren bij die verre races, maar ik verwacht wel dat we vanaf nu de teams zien verbeteren, race per race', legt de 41-jarige uit. 'Het is erg afhankelijk van de upgrade en of die echt werkt of niet.'
Denk bijvoorbeeld aan McLaren, die in Baku met een grote update zal komen om de MCL60 te bevorderen. Wel worden de verwachtingen laag gehouden, maar er is hoop dat de twee jonge coureurs bij McLaren hierna wat vaker in de punten rijden. Daarnaast brengt ook Mercedes een groot update-pakket aan bij de W14. Volgens teambaas Toto Wolff zal dit wel pas vanaf eind mei toegepast worden, bij de Grand Prix van Emilia Romagna.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















