Bottas buiten F1 een bezige bij: 'Het is ook belangrijk om een passie buiten de sport te hebben'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleValtteri Bottas heeft naast motorsport nog andere passies. Zo is hij veel bezig met koffie en gin, waar hij ook graag mee bezig blijft als hij een punt zet achter zijn Formule 1-carrière. Hij is dus al met een schuin oog aan het kijken naar zijn toekomst na Formule 1. Bij onder andere Motorsport.com meldt hij dan ook dat het belangrijk is om op tijd verder te kijken, zodat je niet opeens met lege handen staat als er geen zitje meer is.
Bottas is al geruime tijd te vinden op de grid. Het huidige seizoen is al het elfde seizoen van de Fin, waardoor hij zeker een ervaren coureur is. Hij rijdt momenteel bij Alfa Romeo en heeft al uitgesproken dat hij onderdeel wil zijn van het project waarbij zijn team in 2026 overgaat in Audi, dus als het aan de coureur ligt blijft hij nog even werkzaam in de motorsport. Toch kijkt hij ook alvast naar de toekomst.
De Fin heeft namelijk naast het rijden in een snelle wagen ook een passie voor koffie en gin. 'Ik vind het belangrijk om ook nog andere dingen te doen naast je carrière', vertelt Bottas. 'Zo ben ik een aantal jaar terug begonnen met dingen onderzoeken en zodoende vond ik mijn passie voor koffie en gin. Als mijn carrière dan tot een einde komt, heb ik nog andere dingen waar ik plezier uithaal.'
Bottas: 'Ik maak graag tijd vrij voor mijn passies'
Ook nu is Bottas volop bezig met zijn andere passies, ondanks dat hij nog steeds werkzaam is binnen de Formule 1. 'Ik vind het leuk om tijd te besteden aan mijn passies. Vaak vragen mensen zich af waar ik die tijd vandaan haal, maar die tijd is er gewoon', legt Bottas uit. 'We hebben best wat vrije weekenden en naast dagen voor de sponsoren en de simulator is er genoeg vrije tijd. Ik leg dan ook mijn focus op dingen buiten racen, en als het raceweekend is, ligt daar mijn volle focus.'
Bottas tilt zijn passie voor koffie naar een hoger niveau door samen te werken met ST. ALi en Kahiwa Coffee, dat zijn koffiebranderijen uit respectievelijk Australië en Finland. Hij vertelt dat hij vast gast was bij ST. ALi in Melbourne, waardoor hij de mensen daar ook goed heeft leren kennen. 'Ik drink voor een sessie altijd esspresso in de pitbox, zo is onze samenwerking ontstaan.' Hij is de schakel tussen de Australische en Finse koffiebranderij. 'Door dure verzendkosten haakten Finse mensen vaak af, maar nu is het betaalbaarder.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















