
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari verwachtte een lastige Grand Prix te hebben op Circuit
Zandvoort, want naast dat de baan hen naar eigen zeggen niet ligt, hadden ze
ook maar data van één coureur kunnen verzamelen om te gebruiken voor de race.
De coureurs overtroffen hun eigen verwachtingen met een P3 voor Charles Leclerc
en een P5 voor Carlos Sainz, die tijdens de vrije trainingen amper kon rijden
en Q3 niet haalde tijdens de kwalificatie. Teambaas Frédéric Vasseur is blij
met het resultaat, maar ziet ook vooral hoe ver Ferrari achter Lando Norris
zit.
Vasseur is zeer in zijn nopjes met het behaalde resultaat,
zeker omdat het totaal niet in de lijn der verwachtingen lag voor het team uit
Maranello. ‘Het was een geweldige race’, stelt hij vast bij Sky Sports F1. ‘Voor
de race hadden we het er nog over dat we niet zo optimistisch waren wat betreft
Zandvoort’, geeft de Fransman toe. Toch ging vrijwel alles goed tijdens de
race. ‘We hadden een uitstekende strategie, uitstekende pitstops, een goede start
en de coureurs hebben hun banden uitstekend weten te controleren’, luidt de
complimentenregen van de teambaas aan zijn rijders.
Leclerc hield Piastri in bedwang
De McLaren was wederom enorm snel, wat wel duidelijk werd toen
Norris uiteindelijk met een verschil van rond de 20 seconden met Max Verstappen
over de finish kwam. Des te knapper is daarom de prestatie van Leclerc, volgens
Vasseur. ‘Charles slaagde erin Piastri achter zich te houden, ondanks dat Oscar
versere banden had’, benadrukt de Fransman. ‘We moeten positief zijn en dit
resultaat waarderen’, stelt hij vast. ‘Toch moeten we ook onthouden dat Norris
ver vooraan eindigde en dat we moeten streven naar een overwinning en niet naar
een derde plek’, aldus Vasseur. ‘Dat gezegd hebbende, we hebben een goede
prestatie geleverd.’
Ferrari kijkt hoopvol vooruit naar de races die nog komen.
Ze deden het goed op een circuit dat hen minder lag en er komen nog banen aan
waar Ferrari juist wel sterker is en van meer dan een derde plaats mag dromen. Van
Zandvoort hebben ze in elk geval wat geleerd. ‘Sinds vrijdag hadden we al het
gevoel beter te presteren op gebruikte banden vergeleken met nieuwe banden’,
verklapt de teambaas. ‘Het was een positief weekend en we moeten voor het
laatste deel van het seizoen hierop voortbouwen’, stelt Vasseur. ‘Er zijn nog
negen races te gaan op circuits die beter bij onze auto’s passen’, benadrukt
hij. ‘Er komt ook een pakket met nieuwe updates aan. Laten we ons concentreren
op de volgende race.’
Vertrouwensboost voor Ferrari
Vasseur kan niet ontkennen dat het onverwacht goede
resultaat de Italiaanse renstal een vertrouwensboost geeft. ‘Het is zeker
positief voor het vertrouwen van het team’, bevestigt hij. ‘We weten ook zeker
dat de omstandigheden in Monza beter voor ons zullen zijn’, zegt hij over de
tweede van Ferrari’s thuisraces. Het feit dat Leclerc aan het eind van de race
nog in de buurt van Verstappen kon komen, getuigt van een sterke pace en ook
dat neemt Ferrari mee naar Italië. ‘Dat was verrassend’, geeft hij ook hier
weer toe. ‘Zeker als we bedenken dat Leclerc vier posities achter hem begon.
Maar het is nog steeds niet genoeg’, sluit Vasseur af met een wens voor nog
betere resultaten.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026 - Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026
- "Het probleem ontstond doordat de Nieuw-Zeelander na het einde van zijn ronde niet direct van het gas ging." Zo zie je maar wat een achterlijke sport dit is geworden. Niet op tijd van je gas gaan LMFAO, gas geven is de essentie van auto sport.
respectforALL01-11-2026 - In mijn ogen geeft Ricciardo hier een goede beschrijving van zowel Max als zichzelf. De zintuiglijke waarneming van Max als hij in zijn bolide rijdt, is van een ongekend hoog niveau waardoor hij in staat is zijn team aanwijzingen te geven. En dat verklaart uiteindelijk zijn opgebouwde CV, zijn status. Ik wil Adrian Newey beslist niet tekort doen, maar zijn status heeft hij in mijn ogen mede te danken aan Max Verstappen. En wellicht geldt dit (in mindere mate) ook voor Christian Horner, Gianpiero Lambiase en misschien zelfs Hannah Schmitz. Waarom denk ik dat? Omdat Max als geen ander zijn wagen "leest" en hij zorgt er persoonlijk voor dat de anderen HEM weer kunnen "lezen" waardoor de beste configuratie van zijn bolide ontstaat en waardoor de anderen op hun beurt de juiste beslissingen durven te nemen omdat men donders goed weet waartoe Max in staat is. Ik heb dat nog geen andere coureur (en team) zo intens zien doen. Zie dit tegenover de houding (mindset) van Ricciardo die de te houden testdagen eigenlijk verschrikkelijk vindt...
Glenny01-11-2026 - De auto is ruk, maar kijk eens wat ik er mee kan tov Piastri. Maw waar blijft die 60 miljoen per jaar die ik toch zeker wel verdien! 😂BellaBenni01-11-2026
- Ik kan mij voorstellen dat als een volwassen vent ongevraagd aan je zit te trekken voor een foto je geiriteerd raakt. Een Kind kun je dergelijke zaken niet kwalijk nemen. Daar begrijp ik zijn standpunt wel enigzinds. Je mag van Hadjar ook wel verwachten dit volwassen op te lossen door de man verbaal aan te geven hiervan niet gedient te zijn. Ik kan mij niet onttrekken dat ik Hadjar toch wel een slel geirriteerd mannetje vind als ik zijn onboards zo af en toe aanhoor.
ZX12R01-11-2026


















